广汽菲克Jeep-自由侠
官方指导价：13.48-19.68万元

车主反馈

对外观设计不太满意，认为这款车外观显得有些笨拙，缺乏霸气而更偏向于呆萌风格。尽管车主的家人很喜欢这种可爱的车，但车主本人作为一个成熟男性，对此种设计仍持保留意见。

车主二反馈

自由侠的发动机噪音相对较大，声音不够悦耳，而变速箱性能欠佳，低速行驶时顿挫感明显。在冷车起步时，必须达到3000转才能升至二挡，且低速跟车时放油门会出现拖拽感。此外，在国道下坡路段行驶时，变速箱无法升档，导致长时间维持在3000转，这种表现确实令人失望。

车主三反馈

车主三最不满意的是车内储物空间不足以及未配备氙气大灯。他表示，车内空间显得捉襟见肘，而大灯方面则羡慕那些配备氙气大灯的车辆。虽然他考虑过自行改装，但这也需要自己动手，稍显不便。

车主四的反馈

后备箱空间不足，是我使用自由侠时遇到的一大困扰。我之前一直用轿车外出露营，这次尝试自由侠，发现后备箱根本无法容纳我之前轿车后备箱的东西。尽管我尝试将部分物品放在后排座位上，但仍然感觉空间不够用，尤其是那些需要秒开帐篷的物品。因此，我现在正在考虑购买一个车顶行李架来增加空间。

车主五的反馈

自由侠在低速行驶时的顿挫感非常明显，无论是松油门还是踩油门，都会出现明显的停顿。这种感受在拥堵的城市道路上尤为突出，给人一种非常不舒适的感觉。我真的很希望这款车的后期程序能够解决这个问题，否则，我对低速起步时的顿挫感实在无法忍受。我开过很多种车型，但像自由侠这样在低速起步时表现得如此糟糕的，还真是头一次遇到。

车主六的反馈：

在驾驶自由侠上坡时，我遇到了溜车的问题，需要大油门才能避免。此外，我发现自由侠的方向转弯半径相较于其他车型稍大一些，但这是可以接受的。然而，倒档和档位的切换并不顺畅，有时会感到卡顿。同时，使用蓝牙播放音乐时，偶尔会出现无声的情况，但重新启动后即可恢复正常。另外，车辆并未配备真皮座椅和脚垫，这在一定程度上影响了驾驶的舒适度。此外，我注意到微信公众号上推出了许多小礼物，但我却未能获得任何一份，这让我感到有些遗憾。

车主七的反馈：

在低速行驶时，我遇到了换挡时发出的咔咔声，这让我感到非常不悦。无论是正常换挡还是踩刹车减速，这种声音都会出现。我尝试了不同速度和油门深度的组合，但问题依然存在。这种声音不仅影响了驾驶的舒适度，还让我对车辆的性能产生了疑虑。我希望其他车主也能尝试并确认是否存在同样的问题。

车主八的反馈

我的车辆偶尔会出现异响，特别是在停车时间较长后重新启动时。为了确保车辆能够平稳启动，我通常需要先进行预热。否则，转速会迅速攀升至3000转以上。因此，在停车一晚后，我通常会在启动前先预热一下，以确保车辆能够顺利启动。如果时间紧迫，我也会选择手动驾驶一段路程来帮助车辆达到合适的运行状态。

车主九的反馈

在深入了解自由侠这款车型后，我们发现其1.4T动力总成与菲翔上使用的相似，这似乎降低了其整体档次，与Jeep品牌的高端形象有所出入。此外，从家用角度出发，或者乘坐五人时的需求来看，自由侠的空间表现确实不够宽敞。后排头部空间适中，但缺乏中央扶手，中央凸起较高，中间坐垫的舒适度也欠佳。然而，考虑到它仅是一款小型SUV，且17万元的预算，若追求更大的空间，或许可以考虑逍客或奇骏等车型，这样自由侠可能就不会成为首选了。

车主十的反馈

在体验自由侠的过程中，车主发现其内饰做工表现一般，甚至在提车仅两周后便出现了异响问题。尽管将车辆送回4S店后，异响问题得到了暂时解决，但车主仍对未来的质量稳定性表示担忧。