2025年12月10日，岚图追光L正式上市，价格牌一挂出来就炸了锅：Max版27.99万元，Ultra版30.99万元。这个价钱，你大概只能买到一辆宝马3系的中配，或者奥迪A4L。
追光L给你的是一台车长5125毫米、轴距3010毫米的“大块头”，尺寸上直接对标的是宝马5系、奔驰E级。岚图这一步，等于用中型车的价格，把一款全尺寸行政轿车的“物理规格”摆在了桌面上。
价格冲击只是第一层。这台车身上最醒目的标签，是“华为全家桶”。这不是简单的联名，而是从大脑到神经的全面植入。
它的智能驾驶系统叫乾崑ADS 4.0，车头那颗192线激光雷达，像只独眼，能看清250米外的路况。配合3颗4D毫米波雷达和一堆摄像头，这套系统号称能实现从你家地库车位开始，自己开上高速。
变道、下匝道，一直到公司地库停好车的“车位到车位2.0”全程智驾。听起来像是未来故事，现在它就装在了一台30万级别的车上。
坐进车里，那块16.1英寸的3K大屏背后，是鸿蒙座舱HarmonySpace 。核心是高通骁龙8295P芯片，这保证了流畅度。
真正的“魔法”是生态。就像开头那个场景，你手机上的导航、音乐、视频通话，上车就能无感“飞”到车机上。
你可以用语音同时下达“打开车窗、调低空调、导航到公司并播放周杰伦”这种一串指令，它都能分开识别、立刻执行。传统车机还在纠结卡不卡顿，它已经玩起了“设备融合”。
光有智能，在豪车市场还不够，你得有硬功夫。追光L背着一块63kWh的三元锂电池，纯电续航标称CLTC 410公里。官方说，日常通勤能实现“一周一充”。
充电速度，它用了全域800V高压平台，支持5C超充。数据是：20%电量充到80%，只要12分钟。喝杯咖啡的功夫，续航就能增加两百多公里，里程焦虑被物理压缩了。
它的混动系统也有说法。那台混动专用发动机，热效率做到了45.18%，简单说就是更省油。CLTC综合续航里程标到了1400公里，从北京一脚开到上海不用加油充电。动力也没妥协，综合功率485千瓦，百公里加速4.8秒，一台行政轿车有了性能车的底子。
说到行政轿车，舒适是命门。追光L的副驾，给配了一张符合NASA标准的零重力座椅。它能调整到121度腿部和120度腰部的特定角度，让人像飘在云端。
前后排四个座位，全都带加热、通风和按摩。中央扶手箱里有个6.6升的冷暖箱，夏天冰饮料，冬天热牛奶。
后排还有一个8英寸的触控屏，老板可以自己调空调、座椅和娱乐系统。23个扬声器的音响系统把车厢每个角落都填满。这些配置单拉出来，以前都是百万级豪车才舍得堆的。
开起来呢？它用了前双叉臂、后五连杆的悬架，这是高端车的标配。高配车型上了空气悬挂和“智能魔毯”功能，摄像头会提前扫描路面，预先调整悬架软硬来过滤颠簸。
最神奇的是后轮转向，这么一台五米二的大车，转弯直径只有5.55米，比很多两厢小车还灵活，在窄路掉头不再是噩梦。
市场对这台车的反应很直接。就在它上市前一个月，岚图品牌单月交付量历史上第一次突破了两万辆。消费者在用钱包投票，他们开始愿意为这种“科技定义豪华”的新配方买单。
追光L的登场，让奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这些老牌选手面前，突然出现了一个不一样的对手：这个对手不谈百年历史，只聊激光雷达有几线、芯片是几纳米、充电是几分钟、屏幕流转有多顺滑。
传统豪车讲究的是发动机的声浪、皮质的纹路和车头的立标。而岚图追光L，连同它身上的华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，把竞争的维度拉到了智能系统的算力、软件生态的流畅度和补能网络的效率上。
它用27.99万元的起售价，不仅重新定义了“豪华”该有的配置清单，更悄悄改写了进入豪华俱乐部的入场规则。牌局还在继续，但发牌的人，好像换了。
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