很多新手司机开车，最怕仪表盘突然亮灯。
尤其是**黄色的警告灯**，一亮就慌：
到底还能不能开？是小问题还是大毛病？继续开会不会伤车？会不会半路抛锚？
今天这篇，一次性把**黄灯到底是什么、该怎么处理、哪些能继续开、哪些必须立刻停**讲得明明白白。看完这一篇，以后亮灯你再也不慌。
先记住一个最核心的原则：
**红灯＝立刻停车，非常危险**
**黄灯＝警告提醒，可以短距离挪车，但不能继续正常开**
很多人有个误区：
黄灯又不是红灯，怕什么，继续开呗。
实际上，黄灯是车子在告诉你：
“我已经不舒服了，再勉强我，下一步可能直接罢工。”
真等到罢工那一步，可能就是高速抛锚、刹车异常、发动机受损，维修费直接翻倍。
一、黄灯亮了，第一步该做什么？
不管亮的是什么灯，标准流程只有三步：
1. 打开双闪，提醒后车
2. 观察路况，安全靠边停车
3. 简单自查：轮胎、漏水漏油、异常声音
能自己看明白就处理，看不明白就别逞强。
车子不是手机，重启解决不了99%的问题。
二、4个最常见黄灯，每个车主都遇到过
1. 发动机故障灯（像水龙头那个）
这是最常见、最让人慌的灯。
亮了不一定代表发动机报废，可能只是：
- 加的油品质不好
- 某个传感器脏了
- 节气门积碳
- 油箱盖没盖紧
但你要记住：
**可以低速开到附近修理店，但绝对不要跑长途、上高速。**
一旦闪烁，说明已经缺火、燃烧异常，再开会直接伤发动机。
2. 胎压报警灯
现在的车基本都有胎压监测。
灯一亮，就是轮胎气压异常。
处理方式很简单：
- 肉眼看有没有明显瘪胎
- 没瘪 → 低速开到修理店补气
- 瘪了 → 换备胎或叫救援
**高速上胎压灯亮，别硬撑，就近下高速。**
3. ABS故障灯
ABS是防抱死系统，灯亮不代表刹车完全失效。
但急刹车时车轮容易抱死，刹车距离变长，方向更难控制。
遇到这种情况：
**慢点开，避免激烈驾驶，尽快检查。**
4. 蓄电池报警灯
这个灯一旦亮起，说明充电系统有问题。
再继续开，电用完就直接熄火抛锚。
尤其是在高速、高架、偏僻路上，非常危险。
看到这个灯，就近找地方检修，别抱有侥幸。
三、最容易犯的3个错误
1. 亮灯无视，继续正常开
2. 自己随便消故障码，掩盖真实问题
3. 高速上硬撑，想“撑到目的地再说”
车子不会无缘无故亮灯，每一次亮灯，都是在提前救你。
四、给新手一句实在话
开车这件事，不怕不懂，就怕乱懂、瞎逞强。
黄灯不是让你恐慌的，是让你**重视**的。
能短距离挪车，但不要长期带病行驶。
小问题不修，最后一定会变成大故障。
真正会开车的人，不是车不坏，
而是车一不舒服，他就知道该怎么做。
下次你的仪表盘再亮黄灯，
别慌，也别乱开，
按照今天说的流程处理，安全又省心。
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