最近啊，有人在美国加州的圣地亚哥街头，拍到了一辆被裹得严严实实的新款宝马X5，这辆车看起来跟普通的测试车不一样，它的伪装特别厚实，但最吸引人眼球的，就是车门上那两片黑色的、像小翅膀一样的东西，它们看着有点像飞机上用来导流的翅膀，但实际上，这居然是它的门把手，以前这种设计只在宝马的概念车上出现过，没想到现在直接用到了量产车上面，这种门把手呢，它不是那种往外凸出来的，而是沿着车身腰线，很巧妙地嵌进去的，当你关上车门的时候，几乎就看不到它了，这样做主要的目的，其实就是为了减少开车时候的风阻，让车子能更省油，说白了，这可不是为了单纯的好看或者追求时髦，而是燃油车现在也不得不向电动车学，去优化它的空气动力设计，为了让车身更流畅，更高效。
接着再看，它的排气管藏在保险杠下面，虽然是双出口的，但上面没有M的标志，这就说明这辆车不是那种动力很猛的V8发动机版本，而且呢，我们还看到，左前轮的上方也没有充电的接口，所以它肯定不是插电混动车型，综合这些线索，基本上就可以确定，这辆宝马X5用的是3.0T的直列六缸发动机，很可能就是X5 40 xDrive或者是后驱的版本，这就有点意思了，宝马竟然在自家最顶级的SUV产品上，主动把V8型号给取消了，也没有推出插电混动版，这种做法多少让人觉得有点反常，毕竟在欧美，特别是像加州这样的地方，对燃油车的环保政策是越来越严格的，可宝马反而像退了一步，选择了更保守的配置方案，这背后的考量，可能比我们想象的要复杂得多。
更有意思的是，这辆车的整体外形，你一看就觉得它跟传统的燃油车不太一样，那种车顶的流畅弧线，车身侧面腰线的自然过渡，甚至连车头格栅的大小和大灯的形状设计，都跟宝马旗下的电动版iX3特别像，这可不是简单的伪装或者巧合，而是宝马故意把它设计成电车的样子，这也不是那种临时应付的改款，而是宝马想要统一整个家族的视觉风格，不管这车是烧油的还是充电的，看起来都像是一个系列的，这样一来，大家看到这辆车的时候，就不会觉得它老气过时，反而会感觉它很新潮，很有未来感，这也是宝马品牌策略上的一种转变，希望能吸引更多年轻的消费者。
这种我们说的隐形门把手，其实早在前两年，也就是2023年的时候，宝马就已经在iX电动车上试用过了，那时候它的设计是通过感应来实现自动弹出的，现在能够用在X5这样的燃油车上面，就说明整个门把手的结构肯定变得更小巧，更成熟了，而且生产成本也跟着降了下来，我估计啊，以后宝马旗下的所有车型，无论是纯电动的还是传统的燃油车，都有可能会采用这种设计，宝马公司大概也清楚，现在大家买车的时候，其实不太会深究车辆内部的技术构造，最先看重的，还是车子的外观是不是好看，是不是够新颖，尤其是在美国加州这种地方，虽然已经明确规定，到了2035年就不让卖新的燃油车了，但现在市场上还有很多忠实的车主，他们暂时还离不开燃油车带来的便利和驾驶感受，所以宝马就想出了一个比较折中的办法，就是让自家燃油车的外壳看起来跟电动车一样有科技感，但里面仍然使用成熟可靠的燃油发动机，这样一来，既能够提前适应未来的环保法规和市场趋势，又能有效地留住那些暂时还不想换电动车的老客户，可谓是一举两得的策略。
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