此前豪华中大型MPV市场长期存在智能化不足、电动化滞后的痛点，传统品牌的产品多偏向商务属性。奔驰全新纯电MPV VLE即将在3月10日全球首发，有望打破这一格局。
豪华电动MPV市场的新破局者
当前国内高端电动MPV市场被新势力占据主导，传统豪华品牌的缺位让不少用户难以兼顾品牌质感与电动化需求。奔驰VLE的登场，恰好填补了这一市场空白。
从曝光的外观来看，VLE采用了奔驰最新的家族设计语言，三叉星徽日行灯搭配发光格栅，再加上专属棕色车漆和机舱盖立标，气场直接拉满，完美兼顾家用与商务场景。
硬核技术重构MPV驾驶逻辑
MPV用户的核心痛点莫过于停车难、转弯笨，奔驰VLE针对性地将乘用车的高端配置下放到MPV上，彻底解决了这些长期存在的问题。
升级后的全自动泊车辅助系统搭载虚拟学习环境，能更快识别前后可用车位，无需反复调整车辆位置；倒车辅助功能还能沿原轨迹退回，完美适配国内复杂的地库路况。
后轮转向系统提供最大7度的转向角，让VLE的最小转弯半径控制在5.45米，这一数据已经和奔驰C级车相当。意味着在城市掉头、窄路会车时，它的灵活度完全不输普通轿车。
从VLE看奔驰的电动化务实路线
作为奔驰首款基于VAN.EA纯电平台打造的车型，VLE采用了800伏高压电气架构，搭配115千瓦时的大电池组，CLTC续航预计超过480公里，能覆盖绝大多数城际出行需求。
800伏架构还支持最高320千瓦的快充，大幅提升补能效率，不用长时间等待。动力上提供单电机两驱和双电机四驱版本，满足不同用户对续航和操控的差异化需求。
不同于新势力激进的全电动化路线，奔驰为VLE保留了汽油版的规划，同时还将推出定位更高端商务的VLS版本。这种稳健策略，能覆盖更多不同需求的消费者，体现了豪华品牌的市场洞察力。
购车前必须关注的几个关键点
虽然官方尚未公布具体价格，但结合VLE的平台、配置以及奔驰的品牌定位，业内预计国内起售价会在70万-80万元之间，高配版本可能逼近百万，和现款V级形成有效衔接。
需要注意的是，像后轮转向、高阶自动泊车这类核心配置，大概率只会出现在高配车型或选装包中。所以首发时一定要重点关注配置梯度，避免为不需要的功能额外买单。
另外，MPV的空间实用性不能只看参数，实车发布后建议亲自体验第三排的腿部空间、座椅舒适度，以及满载状态下的后备箱容积，这些才是影响日常使用体验的关键因素。
奔驰VLE的登场，标志着传统豪华品牌正式入局高端电动MPV市场，填补了此前的市场空白。它既保留了奔驰的豪华质感，又用新技术解决了MPV的核心痛点，未来很可能成为该细分市场的标杆产品。3月10日的全球首发，值得所有关注豪华MPV的用户期待。
奔驰
全部评论 （0）