奔驰纯电C级官图曝光：超大联屏取代实体按键，豪华与科技的博弈，这车能找回优雅吗

这阵子奔驰要大力推出纯电C级的消息传得沸沸扬扬，我坐在办公室里盯着那几张官图看了半天后心里的滋味真是五味杂陈。

以前我们聊车的时候，总觉得奔驰的内饰就是标杆了，在金属、皮革和光影上玩得挺好。

可这次三十九点一英寸的超联屏出来之后，我心里就打鼓了，在车里铺上会不会是什么样子？

说实话，以前开老奔驰的时候对那种实体按键的质感如数家珍，指尖拨动旋钮时那声清脆的“嗒”字是咱们这一代人对于机械工业最后一点倔强。

现在好了，屏幕大得就像把家里的电视机直接搬进驾驶舱一样了，功能也触手可及了，并且指尖点实体按键的感觉真的可以被一块冷冰的玻璃屏替代吗？

这就好比你习惯了用钢笔在纸上写字的沙沙声，突然换成平板电脑上划拉的感觉虽然方便了点，但是那股劲总觉得少了一些意思。

不过话又说回来，奔驰这波操作也确实是在跟时间赛跑，因为现在的纯电市场里谁要是没有夸张的屏幕配置的话都不好意思对人打招呼。

这车里如果高配车型带有这块千万像素的巨屏，那么视觉冲击力就很不错了。奔驰也留了个心眼，在低配置版本上采用了三联屏幕布局设计，并不算差劲儿的技术手段既可以保持一定的科技感又不至于让预算有限的朋友望而却步

你坐在车里，看到那十种氛围灯随着心情的变化而变化时，在堵车上烦躁的情绪也似乎被抛到了九霄云外。

我就在想，如果这辆车真的像官方宣传的那样既宽敞又舒适并且能把运动性能拉满的话那日子就真的是有奔头了。

再加上那套多源热泵系统，加热速度是燃油车的两倍还快，在北方的大冬天出门真是救命稻草了，谁也不想在车上冻得直哆嗦还要担心电量像流水一样往下掉。

说起外观，这车这次总算学乖了，并没有再搞那种圆滚滚的“蛋形”设计。

看到那星芒格栅搭配LED大灯，侧面线条处理得也很利索，溜背式的造型看上去就很带劲儿，并不像以前的EQ系列那样让人感觉不舒服。

这就像是一个穿惯了正装的人，突然换上一套修身的运动服一样，干练的感觉就出来了。

我琢磨着，如果这辆车真的上了804平台的话，那动力表现应该够我们喝一壶了。双电机推这么大的车三百六十千瓦的功率加上八百牛·米扭矩，在红绿灯起步的时候那种推背感一定让你怀疑人生

再加上底盘调校如果真的往运动方向发展的话，我也有点迫不及待想要看看后续的AMG版本会狂躁到什么程度。

其实我们讨论这辆车，并不仅仅是在谈论一个交通工具，更多的是在探讨人们的生活态度。

谁不想在忙碌的一天结束后，钻进车里打开座椅按摩功能、开启4D音效包裹住耳朵，在堵在路上的时候也能够得到一点属于自己的宁静呢？

这辆车里用的材质也很讲究，Vegan认证的软触表面、Nappa皮革等这些东西摸起来的感觉就是奔驰对于豪华两个字的理解。

咱们普通人都想买辆车，图的就是这份安心以及一点点对品质的追求。

这车现在还没有上市，具体的路测表现到底怎么样还不好说，但是从它的底子上看，奔驰确实是想在纯电这条路上找回优雅和性能的平衡。

咱们就看情况发展吧，等到这辆车真的落地的时候能不能像它承诺的一样给到我们不一样的惊喜呢？毕竟好车从来都不是参数堆积出来的，而是那种一坐上去就想出发的冲动。