乐道L90作为蔚来旗下的旗舰SUV，在电池租用模式下，起售价定在了17.98万元。
这款车上市时间不长，但交付数据很亮眼。
86天内，它的交付量就超过了3万台。
接下来的三个月里，每月交付都破万。
短短5个月，累计交付已突破4.3万台。
这台车主打大三排空间，解决了家庭用户在纯电车上常遇到的补能和储物难题。
七座版Ultra整车价格为29.98万元，我们今天就重点聊聊它的实际表现。
这台车的外观设计讲究体量感，并没有堆砌夸张的线条。
车身长度达到5145毫米，轴距也有3110毫米。
这种设计风格显得很扎实，放在理想L8旁边，气场完全不会输。
车头采用了封闭式格栅，配合分体式灯组，视觉辨识度很高。
车尾的像素风格尾灯也是一大特色。
车身底部保留了未喷漆的塑料包围，这对家庭用户来说很实用，日常刮蹭不需要担心漆面修复。
走进车内，环抱式的座舱布局配合真木饰板，质感表现不错。
Ultra版配备了Nappa真皮座椅，顶棚使用了超纤绒材质，整体触感细腻。
AI语音助手“小乐”反应敏捷，能听懂复杂指令。
比如，你可以让它只打开一半天窗，或者指定播放儿童歌曲。
空间利用是这台车的重头戏。
七座布局下，即便是185厘米身高的乘客，坐在第三排也不会觉得局促。
储物空间的设计体现了研发团队的巧思。
这台车有一个240升的电动前备箱，内部空间很规整。
你可以把婴儿车、露营装备或者带有泥水的物品直接扔进去。
这种设计特别方便，尤其是当你车头朝外停在车位上时，不用绕到后备箱就能拿取行李。
如果把第三排座椅放倒，后备箱容积能扩展到2276升。
即便满载七人，行李箱也能正常放置，解决了大三排SUV常见的“人多行李没处放”的尴尬。
动力表现上，四驱版车型总功率达到440千瓦，零百加速仅需4.7秒。
虽然动力储备很足，但日常驾驶时，电机的动力输出非常平顺，不会有突兀的闯动感。
这对于容易晕车的乘客非常友好。
底盘配置上，空气悬架搭配阻尼调节系统，能有效过滤路面颠簸。
5.7米的转弯半径让这台大车在窄路掉头时也比较灵活。
最值得一提的是换电功能，这在长途出行时优势明显，省去了排队充电的焦虑。
辅助驾驶方面，这台车搭载了算力达到508TOPS的英伟达芯片。
通过大量的感知硬件，它实现了高速和城市路段的领航辅助。
在实际测试中，车辆在处理环岛、施工路段时表现得很从容，动作像经验丰富的老司机。
全场景泊车功能也很实用，即便是面对断头路车位，它也能自动泊入。
车辆在安全用料上也比较扎实，高强度钢材的运用和全面的气囊配置，为家庭出行提供了可靠保障。
综合来看，乐道L90避开了花哨的堆料，将重心放在了家庭刚需上。
它不仅有宽敞的乘坐空间，还有便捷的换电补能体系。
对于那些既想要纯电的低用车成本，又担心长途补能问题的家庭用户来说，这款车提供了很成熟的解决方案。
你可以去店里实地感受一下前备箱的容量，或者体验一下换电过程，看看它是否符合你对家庭旗舰SUV的期待。
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