王传福现身南京，这次不是给车主交车，而是视察比亚迪闪充充电桩项目，溧水经济开发区示范站率先投运，加速解决新能源汽车充电焦虑

王传福现身南京，这次不是给车主交车，而是去看看比亚迪的闪充充电桩项目，溧水经济开发区那边的示范站已经先跑起来了，这能帮电动车主更快摆脱充电等的烦恼。

王传福确实来了南京，重点是检查比亚迪的闪充充电桩项目。南京溧水经济开发区的两座示范站已经开始用起来了，成为全国闪充网络的第一个例子。闪充这东西官方说没啥坏影响。

第二代刀片电池用了降低内部电阻一半，还有三维液冷来控制温度的办法，从根上搞定电池发热和长出锂枝晶的问题。实际测试下来，连续闪充五百次，电池容量还能保持九成以上，这比行业平均好多了，再加上配套的电芯用一辈子保修，质量保证让容量保持率多出百分之二点五，车主用着就踏实。

到二零二六年四月一号，全国已经建好五千座闪充站，覆盖了两百九十七个城市，南京本地就有二十六座。按照闪充中国的计划，今年底要建成两万座，包括两千座高速闪充站。建站用的是站中站的轻资产方式，三月份一放出来，每天平均加三十六座，正快速推进，五一前第一批一千座高速站已经可以用，还开了圆梦建站的活动，四名车主一起申请就能落地。

比亚迪的闪充桩建得飞快，这样下去年前就能搞定两万座的目标。充电站越来越像加油站了，这对电动车来说是个大变化。五百次充电算下来，至少能用十年。王总亲自盯着进度，所以铺设速度才这么快。比亚迪靠着技术牛加上建站超速的双管齐下，彻底改变了充电的格局，用一千五百千瓦的闪充桩直接解决充电慢的麻烦，通过两万座站点的网，帮用户甩掉充电焦虑，再加上整条产业链的实力，筑起生态的围墙，在全球电动车领域稳坐头把交椅。

以前电动车充电总得等半天，现在闪充站到处都是，几分钟就满血复活。溧水那两座示范站一开，南京的车主就先尝鲜了。电池技术升级后，不光耐用，还不怕热，连续冲五百次还能剩九成电量，这数据实打实，比别人强。

保修政策也靠谱，终身管电芯，容量掉得慢。全国网点已经铺到五百多个城市，南京二十六座起步，年底两万座不是梦。高速站一千五百千瓦，功率大，速度快，五一就能用上。圆梦计划简单，四个人联名申请，站就落地了。

王传福亲自视察，进度自然飞起，比亚迪这波操作，让充电跟加油一样方便，电动车主再也不用愁里程。整个链条从电池到站，全自己掌控，别人想追都难。闪充网络一建好，电动车普及就加速了，用户体验直线上升。