1、广东省
总量：2800万辆
人均：0.22辆/人
特点：新能源渗透率35%全国领先，深圳、广州、东莞贡献超60%增量，充电桩密度居首。
2、山东省
总量：2200万辆
人均：0.21辆/人
特点：县域市场年增12%，农用皮卡占比18%，青岛启动二手车出口试点。
3、江苏省
总量：2100万辆
人均：0.25辆/人
特点：苏南人均超0.3辆，外资车企本地化生产降低购车成本15%-20%。
4、浙江省
总量：1800万辆
人均：0.28辆/人（全国最高）
特点：豪华车占比20%，宁波舟山港年进口整车20万辆，民营经济驱动消费。
5、河南省
总量：1600万辆
人均：0.16辆/人
特点：郑州单城保有量400万辆，新能源下乡补贴最高2万元。
6、河北省
总量：1500万辆
人均：0.20辆/人
特点：环京津通勤需求旺盛，廊坊、保定跨省通勤率超30%。
7、四川省
总量：1450万辆
人均：0.17辆/人
特点：成渝双城占70%销量，山地SUV占比45%，藏区偏好柴油车。
8、湖北省
总量：1200万辆
人均：0.20辆/人
特点：武汉“车谷”产业集群，东风员工购车享8折，网约车电动化率90%。
9、湖南省
总量：1150万辆
人均：0.17辆/人
特点：长株潭充电桩密度中部第一，比亚迪长沙基地年产50万辆。
10、安徽省
总量：1100万辆
人均：0.18辆/人
特点：合肥“新能源之都”效应显著，蔚来用户复购率35%。
11、福建省
总量：950万辆
人均：0.23辆/人
特点：闽南人均0.28辆，对台贸易推动右舵车改装产业链（年产值5亿）。
12、辽宁省
总量：900万辆
人均：0.21辆/人
特点：沈阳、大连占65%，日系车市占率40%，雪地胎更换成本高。
13、江西省
总量：880万辆
人均：0.19辆/人
特点：农村市场增速12%，低速电动车过渡期延长至2027年。
14、陕西省
总量：850万辆
人均：0.22辆/人
特点：西安取消限购引发囤车潮，单月销量激增300%，二手车外溢甘宁。
15、台湾省
总量：820万辆
人均：0.35辆/人
特点：机车文化挤压汽车空间，丰田Altis连续20年销冠，台南二手车出口东南亚。
16、云南省
总量：780万辆
人均：0.16辆/人
特点：跨境右舵车改装活跃，大理、丽江旅游租车率超60%。
17、广西壮族自治区
总量：750万辆
人均：0.15辆/人
特点：中越边境“货车私家化”，五菱宏光MINI EV占乡镇60%。
18、山西省
总量：700万辆
人均：0.20辆/人
特点：煤炭资本转型催生豪车消费，太原路虎销量增30%。
19、贵州省
总量：680万辆
人均：0.18辆/人
特点：大数据产业园低息贷款刺激购车，贵阳“摇号+限行”抑制主城增速。
20、重庆市
总量：650万辆
人均：0.21辆/人
特点：山地SUV占比超40%，柴油车偏好显著，藏区青睐普拉多。
21、新疆维吾尔自治区
总量：580万辆
人均：0.22辆/人
特点：北疆人均0.3辆，沙漠自驾带动越野车改装，加油站间距超150公里。
22、内蒙古自治区
总量：520万辆
人均：0.20辆/人
特点：牧区皮卡占比30%，二连浩特成俄罗斯平行进口车枢纽。
23、甘肃省
总量：480万辆
人均：0.19辆/人
特点：高原特供车型需求突出，涡轮增压、防冻液配置率80%。
24、上海市
总量：450万辆
人均：0.18辆/人
特点：新能源占比45%，牌照拍卖价9万元，“沪C”郊区模式普遍。
25、北京市
总量：440万辆
人均：0.20辆/人
特点：摇号中签率0.3%，新能源指标排队至2028年，二手车牌黑市溢价50%。
26、天津市
总量：400万辆
人均：0.29辆/人
特点：平行进口车占全国25%，美规SUV热销，保税区政策降成本10%-15%。
27、海南省
总量：380万辆
人均：0.38辆/人（全国第一）
特点：全岛燃油车禁售倒计时，免税政策使车价低15%。
28、黑龙江省
总量：600万辆
人均：0.16辆/人
特点：冬季电瓶故障率高，二手车南销价格仅为原值30%。
29、吉林省
总量：550万辆
人均：0.19辆/人
特点：一汽员工购车6折，红旗H5占长春公务车70%，珲春俄牌车增多。
30、宁夏回族自治区
总量：220万辆
人均：0.30辆/人
特点：银川集中度80%，甲醇混动技术试点，新能源出租车全面替换。
31、青海省
总量：200万辆
人均：0.34辆/人
特点：高寒地区燃油车占85%，格尔木-拉萨段强制配备防滑链。
32、香港特别行政区
总量：78万辆
人均：0.10辆/人
特点：全球最高牌照费（车价115%），特斯拉Model 3占比25%。
33、西藏自治区
总量：42万辆
人均：0.11辆/人
特点：越野车占比50%，那曲、阿里加油站间隔超200公里，油桶备货刚需。
34、澳门特别行政区
总量：12万辆
人均：0.18辆/人
特点：道路密度全球第一（480辆/公里），“车辆寿命税”限制老旧车流通。
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