零跑Lafa5 Ultra的实车已经出现在全国各地的展厅里，这款车将在4月24日的北京车展正式上市。 作为普通版Lafa5的官方改装版本，它最引人注目的是一套原厂提供的运动套件，车身高度降低了10毫米，电机功率提升到180千瓦。 零跑汽车高级副总裁曹力透露，Ultra版相比普通版有2到3万元的价值提升。 现款普通版的指导价在9.78万到12.18万元之间，终端还有优惠，这意味着Ultra版的起售价很可能控制在13万元以内。 这个价格能让年轻人用不到15万的预算，买到一台自带运动外观、激光雷达和高功率电机的纯电轿跑。
新车的外观变化非常直接。 它在普通版的基础上增加了全套专属运动套件，包括运动风格的前铲和前包围、风翼侧裙，以及车尾的双段尾翼和后扩散器。 全车的车标和字母标识都换成了哑光枪灰色。 它提供了三款Ultra专属车色：雷厉黄、星芒绿和液态银。 19英寸的掠翼枪灰铝合金轮辋搭配哑光金属深灰的刹车卡钳，进一步强化了运动感。 整车的长宽高分别为4490毫米、1880毫米和1510毫米，轴距是2735毫米。
车身尺寸相比普通版，长度增加了60毫米，高度降低了10毫米，呈现出更低趴的姿态。 根据工信部的申报信息，因为电池容量的不同，新车的整备质量分为1665公斤和1750公斤两种。 这套运动套件并非单纯的装饰，破风前铲能增加前轴下压力，风翼侧裙强化了宽体视觉效果，尾翼和扩散器则有助于优化车尾气流。
内饰方面，Lafa5 Ultra保留了普通版的基本布局，但采用了名为“逐风灰”的内饰配色。 座椅使用仿麂皮材质，靠背上绣有专属的Ultra字母，安全带也采用了与车身同色的Ultra印花。 配置上的升级包括前排8点式按摩座椅，支持6种按摩模式，同时前排座椅具备通风和加热功能，方向盘也带有加热。
动力系统是这次升级的核心。 Lafa5 Ultra搭载后置单电机，最大功率达到180千瓦，换算成马力是245匹。 作为对比，现款在售的普通版Lafa5电机功率分为132千瓦和160千瓦两种。 新车配备由国轩高科提供的磷酸铁锂电池，电池容量提供56.2千瓦时和67.1千瓦时两个版本。
对应的CLTC工况续航里程分别为500公里和600公里。 现款普通版Lafa5的最高续航里程是605公里。 在智能驾驶方面，新车搭载了激光雷达，并采用SA8295和SA8650双旗舰芯片，能够实现不依赖高精地图的城市导航辅助驾驶功能。
关于价格，市场存在多种预测。 普通版Lafa5的官方指导价区间为9.78万元至12.18万元，终端市场存在约7000元的优惠。 零跑官方人士所称的2到3万元价值提升，成为估算基础。 多数预测认为Ultra版的起售价会落在13万到15万元之间，也有分析认为其高配车型价格可能触及18万元。
这个价格区间将让Lafa5 Ultra进入新的竞争领域。 它的直接对手将包括比亚迪海豹06 GT、深蓝SL03的运动版等车型。 与这些竞品相比，Lafa5 Ultra的突出特点是原厂提供的完整运动套件和全系标配的激光雷达硬件。 海外市场即将推出的新款Cupra Born也被视为其潜在对手。
零跑汽车在2026年3月交付了50029辆新车，同比增长35%。 Lafa5系列自2025年底上市以来，累计交付已超过2万台。 Ultra版的推出，旨在进一步吸引那些追求个性化和运动感的年轻消费者。 新车目前已在部分城市展厅到店，消费者可以在4月24日北京车展公布正式售价前近距离体验实车。
从产品定位看，Lafa5 Ultra试图在10万到15万元的价格区间内，提供通常更高价位车型才有的运动化外观和智能驾驶配置。 它的出现，使得年轻消费者无需进行后期非法改装，就能获得一台外观极具攻击性的合法上路车辆。 车内超过4.48平方米的软质材料包覆，也在运动氛围中保留了足够的日常舒适性。
全部评论 （0）