比亚迪车主必看，这6大日常伤电池行为频繁出现，续航越来越短也不足为奇，正确用车方式你知道吗

比亚迪车主必看，这6大日常伤电池行为频繁出现，续航越来越短也不足为奇，正确用车方式你知道吗

开车的朋友们，平时咱们对车子好不好，其实很多小惯就能看出来，尤其是对电动车的电池，有些不经意的操作，真挺伤它的，难怪大家的续航里程老是缩水，今天就给大家说说那些容易让电池折寿的坏惯，看看你有没有中招的。

首先要说的就是频繁快充，很多人为了省时间，老是喜欢用快充，觉得快是好事，但你想啊，它就像给人打兴奋剂一样，短时间冲进去很多电，电池内部其实挺累的，老这么搞，电池的寿命肯定会打折扣，慢慢就不那么耐用了，就像一个人老是熬夜加班，身体肯定吃不消一个道理。

接着，咱们来说说充电的状态，有些朋友喜欢把车充满电放着，觉得这样随时能走，但电池一直保持在满电状态，就像人一直紧绷着，容易疲劳，久了就可能出现鼓包、老化这些问题，性能也会大打折扣。

反过来，如果车子长期没电放着，电池电量太低，也会让它生病，甚至饿坏了，对电池伤害也特别大，所以保持一个适中的电量区间才最健康。

还有啊，平时开车别等电量低于百分之二十再充电，咱们平时用手机都知道，最好别用到电量太低才充，汽车电池也一样，经常把电用到特别少，也就是所谓的深度放电，对电池里面的电极结构其实挺不好的，就像一直掏空它的老底，慢慢地，电池就不那么能存电了，跑不了多远就得找充电桩，真的挺麻烦的。

说到高温，这个也很关键，如果你的车老是停在太阳底下暴晒，或者大夏天的时候还在高温环境里充电，这对外面的车漆和里面的电池来说可不是什么好事。电池太热了，就跟人发烧一样，很容易出问题，轻则影响性能，重则可能引发危险，所以尽量给车找个阴凉地儿，充电的时候也注意环境温度，别让电池中暑了，凉快一点对它更好。

充完电之后，有些朋友可能觉得反正插着也没事，就一直不拔充电枪，但其实呢，即使显示充满电了，充电桩和车子之间可能还会有一些小电流的来回交流，这种小电流循环虽然不显眼，但对电池来说也是一种额外的损耗，就像一直在加班一样，慢慢地就把电池的元气给消耗掉了，影响电池的健康和寿命。

最后一点，就是咱们开车的惯了，那些喜欢猛踩油门（其实是电门）、急加速、急刹车的朋友要小心了。当你突然给大油门或者猛刹车的时候，电池需要在瞬间放出或者回收大量的电流，这种大电流的冲击对电池来说特别刺激，就像让人突然进行剧烈运动一样，短时间还好，但老这么折腾，电池肯定受不了，久了性能就下来了，续航自然也就不行了，所以，平稳驾驶对电池来说才是最好的保护。