2月9日，法拉利官方宣布旗下首款电动跑车定名为“Luce”，并首次公开了内饰与人机交互设计。官方将其描述为能够带来“令人振奋的驾驶体验”，而这份自信并非空穴来风。
让我印象最深的，是这款车的内饰设计背后两位重量级人物——被誉为“iPhone、iPad之父”的前苹果首席设计官乔纳森·伊夫，以及施华洛世奇、耐克御用设计师马克·纽森。他们在旧金山创立的LoveFrom创意团队，为Luce提供全方位设计支持。这种组合，犹如让米开朗基罗与毕加索共同绘制一幅作品，让人不由得期待它的独特魅力。
Luce的驾驶舱空间简洁而统一，软件和硬件同步开发，实体结构与UI界面高度一致。车身采用100%再生铝合金，由整块铝材CNC精密加工，表面经过阳极氧化处理，触感温润又坚固。玻璃来自康宁“大猩猩”品牌，拥有极高耐久与抗刮性能。
在人机交互方面，团队坚持“触感、清晰、直觉”的理念，优先使用实体按键，强化驾驶者与车辆的物理连接。方向盘采用简化三幅结构，灵感来自20世纪50至60年代的木质Nardi方向盘，整体分为两个独立控制模块，宛如F1赛车，与标准法拉利方向盘相比减轻了整整400克。
更令人惊喜的是，Luce全球首发彩色E-Ink墨水屏钥匙，既省电又具备视觉趣味。当钥匙插入中控台，屏幕色调会从明亮的黄色转为深沉的黑色，仿佛象征着车辆进入战备状态。
中控屏配有球形转轴，可自由转向驾驶员或副驾驶，并配备掌托设计，使操作无需低头。旁边的球形多功能表能够切换时钟、计时器、指南针、弹射起步指南等功能，让驾驶过程充满仪式感。顶部左侧的第二块屏幕则专用于显示时速、功率等高阶数据，而中部大屏则可以兼容CarPlay、空调控制与车辆参数设置。
这份“苹果味儿”的细腻与简洁，让许多车迷感叹与其他新车的夸张设计截然不同。乔纳森·伊夫在接受采访时表示，Luce在车身比例方面将充满量感，外观将与内饰一样大胆激进。但他也坦言，将这样一款全新车型推向全球公众不可避免会感到焦虑——毕竟法拉利徽标承载着深厚的历史与荣耀，而外界的多元评价和高关注度总让人心中一紧。
纽森则说，这个项目带来了前所未有的挑战，也赋予了空前的自由——那种既要尊重经典，又要突破常规的平衡，就像在钢丝上跳舞，既危险又令人兴奋。
法拉利首款纯电Luce定位为四门四座GT车型，离地高度接近Purosangue，搭载四电机动力系统。外观细节目前仍处于保密状态，之前的测试车都裹着厚厚的伪装。此刻的Luce，就像舞台后的一位巨星，我们只能透过侧影猜测它的真容。
从我的感受来看，这不仅是一辆车，更是一次关于设计与体验的实验。它的诞生，是历史与未来、机械与艺术的交汇。对于喜欢法拉利、关注电动化的朋友来说，这场演出值得坐在第一排静静等待。
全部评论 （0）