很多人平时开车，玻璃水见底了也不当回事，想着过几天保养的时候再加，或者等加油的时候顺手来一瓶。但真正经常跑高速的人，出发前反而会先把这个小东西看一眼，有些人甚至干脆直接加满。这不是矫情，说白了就是高速和市区不一样，玻璃一旦脏了，留给你反应的时间很少。
在市区里，前挡上落点灰、沾点泥，顶多就是看着别扭一点，前面红绿灯一停，拿纸擦一擦，或者找个地方慢慢处理，都还来得及。上了高速就不是这么回事了，车速快，路程长，前挡脏起来也比你想的快得多。
夏季小飞虫很多，跑一会就会有一些死虫子附着在挡风玻璃上，影响视线，用玻璃水刷玻璃才能清除掉。尤其是晚上开灯跑，虫子有趋光性，你这边车灯一亮，它们自己就往前扑，开个一二十公里，前挡和车头星星点点都是。车子上高速行驶，一般都是路程较远，需行驶的时间较长，那么虫子就会越积越多。首先，若是前挡风玻璃上聚集了较多死虫子，那么是会影响视线的。
还有一种情况很多人更容易忽略，就是潮湿路面或者雨天，前车甩起来的水、泥点、油污，真的是说来就来。这个检查可能很多人会忘记，是一个微不足道的项目，平时缺少了倒也无所谓，无非就是几天不用而已。但是在高速上不同，说不定什么时候就需要用到。特别是在潮湿或有水的路面跑，前车甩起的水和污物就会溅到自己车上，这个时候就得马上刮一下，保持一个明亮的视野。
说到底，开车时大约有80%以上的信息都是靠视觉拿到的。高速上本来速度就快，你前挡再一糊，很多判断就都慢半拍了。更别说下雨的时候了，挡风玻璃上的油膜，晴天你别说不管了，有可能看都看不到。但是碰到下雨天，再不除干净，玻璃越刮越糊，对视线的影响就比较大了，晚上的话，更影响安全了。平时也就算了，雨天跑个高速，玻璃越刮越糊，前面的车子都不太看得清楚，真是要命。白天稍微好一点，晚上的话视线就更差了，只能看到闪烁的尾灯，眼睛比较难受。
不少朋友遇到这种情况，第一反应是换个雨刮。其实很多时候你是冤枉雨刮了，是玻璃本身有油膜，或者玻璃上的脏东西太重。所以很多老司机上高速前会顺手把玻璃水补足，说白了不是为了“洗得更亮”，而是为了随时把视线救回来。还有个很现实的原因，玻璃水壶没有刻度尺，肉眼也看不到液面高度，很多人懒得猜里面还剩多少，干脆出发前直接添一瓶，心里踏实。
当然话也要说回来，如果玻璃本身已经有很重的油膜，或者雨刮胶条老化得厉害，那不是加满玻璃水就能全部解决的。这种情况该除油膜除油膜，该换雨刮换雨刮，别把一个问题全赖到玻璃水头上。但只要前挡只是正常脏污、虫胶、水点这些日常问题，玻璃水有和没有，差别真的很大。有自来水总比什么都没有好，偶尔用几次没有影响，只要不是长期使用就可以。可如果玻璃上有油污，以及死虫子粘到玻璃上，水是刷不干净的，并且越刷看起来越模糊，很影响视线。用自来水的缺点反过来就是用玻璃水的优点，去污能力强，还能保护雨刮片，不会轻易堵塞喷水口。
所以老司机出发前把玻璃水补足，本质上和看轮胎、看灯光是一个意思，都是怕高速上临时出状况。按一下喷水按键，看一下玻璃水还有没有，雨刮工作正不正常，真不用花多少时间。晚上跑高速，要是看不清楚的话相当危险。真等到前挡一片糊了，雨刮干刮、喷水见底、服务区又还远，那时候你才会发现，这一壶水平时不起眼，关键时候是真顶事。
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