现在提到中国制造，谁没有一点民族自豪感？
但是要是把时间拉回到十年前或者八年前，国产摩托车在国际上的形象就只能用一个词来形容了——那就是“没脸见人”。说起中国生产的摩托车上台后老外脑海里浮现出来的词汇就是低端、便宜、地摊货。
再看现在怎么样，嘿，风向已经变了！
这就，第139届广交会上张雪机车820展台就被一群巴西客商围了个水泄不通的样子了，在场的客户都像抢限量版一样在签单子呢。这不是卖汽车的过程啊？这就是给中国制造业正名！
您考虑一下，国产车真的能翻身了吗？
这件事咱们得仔细分析一下。
我认为现在光靠喊叫已经不行了，凭什么人家要买单？
不是因为手里有真货。
以前我们造车的时候是“攒”，发动机买别人的，壳子套自己的，现在呢？
拿到世界冠军回来，含金量就不用说了吧。直接把国外的技术壁垒撕开了一个大口子。
大排量发动机以前是国外的命脉，死活不给咱们碰了，现在好了我们自己研发出来了性能杠杠的好东西这才是我们在国际市场上挺直腰杆子的理由。
说到这辆车，那颜值、性能和性价比就不用多说了。
车身线条硬朗有力，停在那儿的范儿也不输国际一线的大牌。
再试试那动力，踩一下油门踏板就能感受到推背的感觉了，心跳都会被提起来的节奏感十足。
最关键是价格还很实惠，你说它怎么不火呢？
国际客商也不笨，谁不想用更少的钱买到来自中国的好工业品呢？
说白了，这件事引发的争论挺多。
有人认为国产车就应该这样干，走高端路线而不是一直盯着低端市场薅羊毛。
国产机车要想真正站稳脚跟，仅仅依靠性能参数堆砌够不够？
我认为还不够，还需要在文化认同以及品牌溢价上做文章。
骑摩托这件事，其实就代表着一种态度。
还有人担心，这股热潮退去之后我们能否保住这块高地？
这其实还是看我们自己自主研发的力度了。
技术这东西，一天不进就是退。
你认为我国货崛起就是我们国家实力最直接的表现吗？
看着一个个被围堵的展台，我心里热乎得很。
虽然现在国产摩托车在国际上已经崭露头角，但是未来这条路还很长呢，在坚持走自主研发这条路上走下去的话，好日子还在后边。
好了，今天的分享就到这里了，在下期我们接着聊。
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