要说这汽车降价榜单啊，揽胜极光能排在第一名，真是一点都不稀奇，因为它基本上是降价榜上的老熟人了，每次都能看到它的身影。
这次更是直接优惠了二十一万，要知道这车本身定位就挺高的，能有这么大的降幅，对于想买豪华SUV又看重性价比的朋友来说，简直是天上掉馅饼。
虽然优惠力度大，但它在路上的能见度还是可以的，设计挺有辨识度。
接着往下看，别克威朗也降了不少，直接便宜了六万三。对于那些想买一台合资品牌紧凑型轿车，平时代步或者小家庭用车的消费者来说，这六万三的优惠可不是个小数目，直接把购车门槛拉低了一大截，性价比一下就上来了。还有沃尔沃S60，这车平时走的也是豪华路线，但这次一口气优惠了十四万七，这力度也是相当惊人，几乎能让人觉得捡了个大便宜，毕竟沃尔沃的安全性和品牌口碑一直都不错。
再说说宝马i3，它的优惠也达到了十六万三千九百块。宝马的纯电动车能有这么大的优惠，确实挺让人意外的。虽然降价幅度大，但好在它自身的品质和口碑一直都保持得挺好，特别是搭载了宁德时代生产的三元锂电池，这个电池可是业内公认的可靠，能量密度高，续航和安全性都有保障，所以就算价格浮动，大家对它的核心技术还是挺放心的。
然后是大伙儿熟悉的德系车，大众宝来，也便宜了五万二。这款车一直都是主打经济实用，家用代步特别合适，开着省心，维护也方便。它跟大众朗逸算是兄弟车型，平台技术都差不多，可能就是外观风格上略有不同。
宝来的销量一直也不错，但在很多消费者心里，跟朗逸比起来，总觉得在某些细节上还是差了那么点意思，比如内饰的设计感或者一些配置的小差异吧。能有这样的优惠，对普通家庭来说，还是很香的。
这么一路看下来，你就会发现一个挺明显的现象，那就是降价榜单上的前十名，基本上都被合资品牌给包圆了。要是你再多跑几家4S店，跟销售聊聊，可能还会发现咱们国产车的价格，反倒还挺坚挺的，没什么大波动。这种市场变化，其实挺值得琢磨的。
以前大家总觉得合资车更保值、更有面子，但现在为了抢市场，很多合资品牌都开始大幅降价，甚至有些车的优惠力度已经非常接近或者超过了国产车。
这种激烈的价格战，一方面说明了整个汽车市场的竞争越来越白热化了，大家都在想方设法地吸引顾客。另一方面，也反映出咱们国产车这几年进步真的很大，产品力、技术还有设计感都提升了不少，性价比特别高，让合资品牌感受到了不小的压力，不得不靠降价来维持竞争力。
对于咱们消费者来说，这当然是个好事情，选择更多了，买车也能省下不少钱。
不过话又说回来，这些合资品牌这么大的降价幅度，尤其是那些平时定位比较高端的，也让人不禁去想，它们是不是真的遇到了销量上的瓶颈，或者库存压力比较大呢。毕竟，价格战打起来，对品牌的利润空间肯定有很大的挤压。
相反地，咱们国产品牌在这样的市场环境下还能保持价格稳定，某种程度上也说明了它们对自己产品实力的自信，以及现在消费者对国产品牌的认可度在不断提高。现在买车，大家考虑的更多是车的实际表现和整体价值，不再是简单地看牌子了。
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