对于喜欢自驾远游的人来说，选车常常陷入"续航焦虑"与"体验妥协"的两难，纯电车怕半路没电，传统增程车又难逃馈电动力弱、噪音大的问题。不过现在，这个难题有了新答案：极狐全新阿尔法T5增程版已经正式上市，作为极狐首款增程车型，它带着神擎双动力、舱驾一体智能等硬核实力，把远途出行的舒适与安心拉到了新高度。
先说说大家最关心的上市信息，全新阿尔法T5增程版在28号正式和消费者见面，定价为XX，同时还带来了XX的上市权益，这波诚意拉满。
既然是增程车型，核心当然要看"续航"和"动力"。全新阿尔法T5增程版搭载北汽神擎增程动力，还配了宁德时代骁遥增程专属电池，CLTC纯电续航能到215km，日常通勤完全够用，要是想跑长途，CLTC综合续航直接拉到1215km，覆盖90%以上的跨省出行需求，再也不用频繁找加油站或充电桩，诗和远方说走就走。
更让人惊喜的是它的动力表现，完全没有传统增程车"馈电就拉胯"的毛病。满电状态下零百加速6.5秒，就算馈电了，零百加速也能保持7.6秒的好成绩，不管是爬坡超车还是高速提速，动力都随叫随到。而且神擎增程动力效率特别高，电驱效率达98%，发电效率95%，油电转化率超3.5kWh/L，WLTC百公里馈电油耗才5.18L，长途跑下来也不会心疼油钱，兼顾了动力和经济性。充电速度也得夸一夸，现在远途出行最怕等充电。全新阿尔法T5增程版支持超快闪充，SOC从30%充到80%只要15分钟，就算路上需要补能，喝杯咖啡的时间就能继续出发，完全不耽误行程。
传统增程车还有个让人头疼的问题----增程器启动时的振动和噪音，尤其跑长途时，长时间的抖动和噪音特别影响心情。但全新阿尔法T5增程版搭载了同级领先的增程启停无感技术，启动振动降低33%，熄火振动降低25%；还有主动抑制技术加持，波动降低30%，振幅改善34%，增程模式和纯电模式的噪声差值不到1分贝，一路上基本感觉不到增程器在工作，静谧性完全不输纯电车，长途乘坐也能舒舒服服。
智能配置也没落下，全新阿尔法T5增程版是全球首个搭载骁龙8775舱驾一体解决方案的车型，"数字大脑"又强又敏捷，不管是导航、播放音乐还是用智能辅助驾驶，操作都丝滑不卡顿。它还首搭了北汽元境智能辅助驾驶，跑长途时，高速NOA领航辅助能自主上下匝道、自动超车、平稳通过隧道，遇到施工路段还能主动避让，不用一直紧绷着神经；就算偶尔需要走城区路段，城区NOA领航辅助也能应对红绿灯识别、无保护左转、行人避让等复杂情况，大大减轻了驾驶压力。
而且它的健康配置也很贴心，采用接近"0醛0苯"的座舱设计，内饰用的是符合欧盟玩具指令标准的环保材料，还有空调八防滤芯和紫外线杀菌功能，长途出行时，车内空气始终清新健康，对老人和小孩特别友好。
总的来说，全新阿尔法T5增程版作为极狐首款增程车型，把远途出行的续航、动力、舒适、智能等需求都照顾得面面俱到，现在已经正式上市，有远途出行需求的朋友，完全可以去了解一下，相信它会给你带来不一样的出行体验。
全部评论 （0）