10万级紧凑轿车的竞争最近真是打到火热，全新型格直接甩出3.5万终端优惠，原本指导价12.99万起，一下子压进了10万级阵营。这一下子网上的讨论炸开了锅，有人觉得是真让利，有人怀疑是清库存套路。它的定位很明确，盯着25-35岁的年轻人——既想要有推背感，又要能拉着家人出门买菜——就像你穿着运动外套下面配休闲裤，既能跑得欢，也不影响去超市买菜。182匹的动力成绩，加上官方6.2L的油耗数字，算是给同价位的合资、自主对手来了个不小的冲击。
外形上，全新型格走的是溜背运动风，LED大灯看着有股锋利劲儿，熏黑的蜂窝格栅挺有辨识度，17英寸切削轮毂更是让侧身显得紧绷有力。双色车身的配法，年轻人十有八九会喜欢。2735mm的轴距，比思域略短一点，车身4689×1802×1415mm，尾部的小鸭尾和双边共两出的排气口，让人第一眼就知道它不甘做个老实车。车里重要触感的地方铺了软质材料，两块大屏提升了科技感，不过硬塑料比例不算低，高速跑的时候A柱偶尔有轻轻的异响，有点像那双好看的跑鞋，穿着舒服却偶尔会咯一下脚。
动力这块，全系都是1.5T的“地球梦”发动机，134千瓦的功率，240牛·米的扭矩，配的是6档手动或者CVT。从市区体验来起步干脆，没有迟滞感，跟车和超车不费力；高速巡航转速稳在1800转，深踩油门推背感还是有的。悬架前麦弗逊、后多连杆，调校是偏运动的，路面不太好的时候过滤颠簸的能力一般，震动直接传进车厢。高速的风噪也比较明显，静谧性表现只能算中等。我们测了下油耗，市区跑在6.5L，高速是5.8L，比官方略高，不过依然不算费油。
中控有10.2英寸的全液晶仪表和9英寸屏幕，操作流畅度可以接受，语音的识别率大概在85%左右，导航、空调控制都挺准。后排坐两位成年人加一个孩子，还能保持腿部两拳的余量，算是宽裕；后备箱有440L空间，婴儿车、露营装备都能塞进去。不过也有明显短板，比如后排侧气囊只有顶配才有，对家里有孩子的用户就不太友好；车机切换应用的时候偶尔会有个延迟；在城市堵车时L2辅助跟车还会有轻微顿挫，底盘的滤震和高速隔音确实还有提升空间。
车主反馈挺一致的动力够用甚至有点富余，市区油耗表现优秀，算下来通勤每公里成本不到7分钱，划算。但也有人直言高速风噪和胎噪大，非铺装路底盘挺硬的；低配内饰硬塑料比例高，开久了容易有异响；手动挡没有Honda SENSING，如果要加装辅助系统，还得额外花钱。
跟思域比，全新型格的优惠更狠，两块屏幕也是它的独有优势，整体更偏实用；思域轴距多了22mm，后排空间自然更好，运动味更足。跟大众朗逸比，型格的182匹明显比朗逸1.4T的150匹更有劲，但朗逸底盘舒适性和配置均衡度更优。同预算你也能看看3年左右的二手雅阁，档次高些，但车况得细查。至于自主品牌，比如长安UNI-V，功能配置可能更花哨，但型格的耐用性和保值率是它的底牌。
全新型格不是那种尽善尽美的车，它的不足你也得接受低配没有后排侧气囊、底盘硬、隔音一般。但182匹的动力、6.2L的官方油耗、还有3.5万的优惠，放在10万级市场里，竞争力一点不虚。如果你看重动力和性价比，能接受某些配置缺失，那它确实值得一试。那问题来了——你会被它的劲儿和价格打动，还是更想要朗逸的温柔、思域的激情呢？评论区聊聊你的选择。
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