丰田的第六代RAV4荣放,定在1月9号下午三点开始交车,官方说,如果你现在买,能享受到18万块钱的优惠价,这个价格比起之前是便宜了不少。除了这个优惠,买车的时候还可以少交四千块钱的税,而且还送两次免费保养。这些七七八八的优惠加起来,官方自己算了一下,最多能省下两万八千块钱。这对于想买车的人来说,确实是一个挺大的吸引力,感觉就像是给你买车又添了一把火,让大家心动。
现在电动车和汽油车抢市场特别厉害,竞争可以说是非常激烈。丰田就像个经验丰富的老手,这次它拿出自己最拿手的汽油车和油电混动车,想要跟那些电动车宣称的没有里程焦虑什么的对着干,直接硬碰硬。
这辆新车外面看着就挺霸气,用了二十英寸的大轮子,车头盖子也设计得像鲨鱼头一样,看着很有力量感。它里面也装了一套智能驾驶辅助系统,能帮着你开车更轻松,安全也更有保障,这样那些对它有疑问的人就没什么好说的了,觉得它也不是什么都没升级。
不过配置单写得再好听,大家买车最关心的还是到底要多少钱,还有就是这车省不省油。国家相关部门测出来油电混动版百公里只用五点一升油,这个油耗数据听着就让人放心不少,毕竟现在也不便宜。
跟它差不多级别的国产比亚迪宋ProDMi,在店里给了一点折扣后,大概十五万多点就能买到手。所以现在这些汽车厂家啊,一边拼命搞技术升级,一边又在价格上互相竞争,让消费者可以选到更多实惠又好的车,大家也乐意看到这种场面。
这次的新车在开车坐车这些体验方面也挺用心的,看得出来花了不少心思。驾驶员前面那块屏幕至少有十二点三英寸大,非常清晰。中间那个中控大屏呢,有十点五到十五点六英寸好几种尺寸可选,你可以根据自己的喜好来选。
另外,方向盘前面还有个能把信息投射到挡风玻璃上的小屏幕,这样加起来就是三块屏了,信息显示非常全面。前排的座位不仅能通风,还能加热,坐起来特别舒服。副驾驶那边甚至还特意加了个老板键,方便后排的人调整座位,这细节考虑得很周到。
后排的地板也是纯平的,这样坐在后排的人腿部空间更大,坐长途也舒服很多。这些小细节,都让人感觉他们以前老被说不太懂咱们中国人的喜好,现在都给补上了,把那些以前被吐槽的小缺点都改过来了,努力想让车更符合咱们的使用惯。
他们这次最想强调的一句话就是,如果你想跑长途就选插电混动车,想要品质可靠就选荣放。这话可不是随便说说,背后是有原因的。他们做了很多市场调查,结果发现不少人买了电动车后,一到冬天,电池的电量就掉得很快,续航里程明显变短了,而且出门充电还得经常排队,遇到高峰期更是头疼,很多人都因此觉得挺后悔的。
所以丰田就把自己这么多年积累下来的好口碑拿出来,大家都知道丰田的车皮实耐用,毛病少,希望大家在考虑买新车的时候,能把荣放也放进自己的购物清单里,因为它既省心又可靠。
不过话又说回来,现在国产电动车的竞争实在太激烈了,大家都快卷上天了,什么配置都敢给,价格也打得很低。丰田第六代RAV4光是靠这些买车补贴和大家对老品牌的感情,还能不能保住它在合资品牌SUV里的市场份额呢,这确实是个值得思考的问题。
毕竟现在大部分新推出的新车,无论是车里的大屏幕、各种互联功能组成的智能座舱,还是更先进的自动驾驶功能,都已经快成了新车的标配了,门槛非常高。而丰田的这套智能驾驶系统,跟小鹏、蔚来这些国产新势力比起来,它们那些车都已经能在城市里实现更高级别的自动驾驶了,就是在城市里自己跑一段路。
所以,RAV4荣放要想在这样的市场里站稳脚跟,光靠之前的那些优势可能还不够,它面临的挑战真不小。
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