2026年七款全新MPV即将登场，究竟哪一款最值得期待？-有驾

2026年MPV大战开打，续航1500公里、价格打到25万，传统豪车要慌了。

以前选MPV，像是在矮子里拔高个，要么是油耗吓人的“油老虎”，要么是科技感停留在上个世纪的“古董车”。 家庭用户忍着笨重，商务用户将就着过时。但明年，这个局面会被彻底撕碎。 7款全新MPV带着恐怖数据杀到，它们不只想分蛋糕，更想重新制定游戏规则。

第一款，零跑D99，它直接把“掀桌子”写在了脸上。

我跟你讲，当我看到“综合续航超1500公里”和“25-30万售价”出现在同一行时，第一反应是参数标错了。这几乎是当前同级MPV续航的2倍，价格却直接砍进腰部。这还不算，它塞进了双腔空悬、高通8797双芯片、DLP投影大灯。说白了，这就是把未来两三年的配置，提前拿到明年卖。它瞄准的就是那些精明的家庭用户：既要纯电的省钱安静，又怕里程焦虑；既要大空间，又不想为华而不实的功能多付十万。 零跑这一手，让还在卖30多万的竞品们，后背发凉。

但论“堆料”，还得看华为系的降维打击。

如果说零跑是价格屠夫，那鸿蒙智行智界V9就是技术领主。它带着华为的全套“家当”来了：雪鸮增程系统宣称续航1250公里，乾崑智驾硬件，还有能让车“横着走”的后轮转向。最狠的是内饰，二排座椅能180度旋转，和第三排面对面。这意味着什么？在车里开个小会，或者一家人围着娱乐屏，场景一下就活了。余承东说它要“重塑50万级市场”，底气就在这儿。它不是在和传统MPV比谁沙发更软，而是在重新定义移动的智能空间。

那么，传统巨头奔驰，在干嘛？

它带来了纯电的奔驰VLE。基于全新的纯电平台，800V架构，设计很未来。但最大的悬念是：国产后的价格。在零跑D99把“豪华配置”拉到25万，智界V9用黑科技锚定50万的时代，奔驰的“三叉星徽”到底还值多少溢价？这是所有传统豪华品牌都要面对的拷问：当电动化和智能化成为主考场，品牌光环，还能照亮多远的道路？

华为的“左右互搏”。

智界V9（奇瑞合作）主打科技家庭，而另一款享界MPV（北汽合作）则可能偏向商务行政。 再加上北汽自家的极狐N80KS，主打磁流变底盘和25-30万市场。 你看明白了吗？华为自己和自己组了个“局”，从家庭到商务，从30万到50万，用不同的合作伙伴，把各个细分市场都圈了起来。这已不是单打独斗，而是一个生态系统对一个行业的合围。

至于尊界MPV和智己LM9，它们代表了另一种期待。