在2025年的城配物流市场，“内卷”依然是主旋律。但与往年不同的是，随着电池成本的进一步下探，今年VAN车市场的竞争风向变了：不再仅仅是比拼“谁更便宜”，而是进入了“拼空间”“拼电池耐用性”和“拼场景化定制”的新阶段。
我们盘点了2025年公认的“回本五虎将”，看看这五款性格迥异的热销车，谁才是你致富路上的最佳拍档。
TOP1：远程星享V6E/V7E
参考身价：8万-10万元级
江湖地位：B端租赁市场的“流量之王”，职业司机的最爱。
上榜理由：如果说五菱是散户的最爱，那远程星享V系列就是物流公司和租赁平台的首选。它连续多年霸榜销量冠军，市场保有量巨大。
核心卖点：远程最强的地方在于“生态”。它的售后服务体系和针对物流平台的定制化能力极强。星享V系列的空间利用率极高，归功于方盒子设计，且三电系统，尤其是电池热管理在南方湿热和北方寒冷环境下的表现非常稳定。对于跑平台单的司机来说，它就是那双最合脚的“跑鞋”。
TOP2：五菱扬光
参考身价：7万-8万元级
江湖地位：“人民的致富神车”，零售散户市场的绝对霸主。
上榜理由：自2024年上市以来，五菱扬光就凭借着“五菱红1号电池”和极低的价格门槛，迅速横扫了散户市场。
核心卖点：它的逻辑非常简单粗暴——便宜、耐造、修车方便。虽然它的货厢空间约6.5方不是最大的，配置也不是最高的，但五菱的品牌号召力和遍布乡镇的服务网点，让它成为无数个体司机入行的首选。在2025年，它依然是市场上流动性最好、二手车残值相对最稳的“硬通货”。
TOP3：瑞驰EC75
参考身价：9万-11万元级
江湖地位：“大面”时代的开创者，7方空间的卷王。
上榜理由：瑞驰EC75是这两年最大的黑马，它几乎凭一己之力把中面市场从“6方时代”拉进了“7方时代”。
核心卖点：它的杀手锏是“双侧滑门”和“接近1.9米的车身超宽腹量”。不用掀背，直接侧面装卸托盘，这对于地库作业和狭窄街道极为友好。如果你专跑大件快递或超市配送，它的装载效率是最高的。对于那些按方数算钱的活儿，大出来的这0.5方空间，就是实打实的利润。
TOP4：开瑞江豚E6/E7
参考身价：8万-9万元级
江湖地位：宽体微面的老牌劲旅，拉重货的能手。
上榜理由：在奇瑞技术背景的加持下，开瑞江豚一直稳居第二梯队头部。它的车身宽度达到1.76米，比一般的面包车都要宽。
核心卖点：它的底盘调校明显偏向于“重载”。相比于其他车型偏向“拉泡货”，江豚的后桥和板簧设计更扎实，适合拉面粉、粮油、建材等密度大的货物。对于那些既想进地库，又想多拉半吨货的司机来说，它是最实用的选择。
TOP5：长安跨越星V7
参考身价：8万-9万元级
江湖地位：微车豪门的得力干将，性价比刺客。
上榜理由：长安跨越在微卡领域是王者，做起面包车来也保留了那股“卡车味”。V7在2024—2025年的增长势头非常猛，经常杀入前五。
核心卖点：它的优势在于“底盘硬”和“空间规整”。作为一款主打性价比的车型，它在承载能力上继承了长安跨越微卡的基因，非常皮实。对于那些觉得五菱空间不够大，又觉得瑞驰/远程价格稍高的用户，V7是一个非常均衡的折中方案。
2026年选车风向标：
纵观2025年的榜单，我们发现市场已经极其成熟，每一款热销车的背后，都对应着一类特定的运输场景：
新手试水/散户入行：首选五菱扬光，门槛低，亏得少。
全职跑单/租赁跑车：首选远程星享V，网点多，坏了哪都能修。
拉大件/追求装载率：首选瑞驰EC75，空间大就是硬道理。
对于卡友来说，买车不再是盲目跟风，而是要看自己手里握着什么货。选对了车，这“最后一公里”就是致富路；选错了车，那可能就是漫长的回本路。
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