红旗HS6 PHEV11月15日开启预售，25万起带250km纯电续航，4.8秒破百，家庭全能SUV配置实在，未来竞争激烈

红旗HS6 PHEV11月15日开启预售，25万起带250km纯电续航，4.8秒破百，家庭全能SUV配置实在，未来竞争激烈

我一直觉得，毕竟我们国家的SUV市场，就像一个热锅上的蚂蚁。2023年数据可能还在慢慢统计，但我估计，国产的家庭用SUV，尤其中大型的插混，自然是抢占市场的热点。去年，国产车市增长了7%以上，而家庭用户想要一辆既省油又空间大的SUV，要的就是全能。这次红旗一出手，我感觉，真是得让人刮目相看。

我刚才翻了翻朋友圈，有个朋友说，这车的配置调到家庭用车的极限了。他本身就是个订车狂魔，不太喜欢炫耀，但我略懂他评语中的实在。昨天他给我发视频，车内空间满满的，后排腿还能伸直，宝宝座椅放得妥妥的。

你知道的，插混车最怕的就是续航。要是纯电续航到不了，反倒成了装饰。这个事情我最有话说：红旗HS6 PHEV两驱版纯电能跑250公里，估算日常通勤50来公里，基本一周充一次也不成问题；满油满电，总续航能到1650公里——我没细算，但感觉如果在省内跨省游，忘记加油是没啥压力的。最关键是，电池支持-40℃极寒启动，这点对我这个北方人来说，太关键了。冬天零下十几度车能启动，就是本事。

动力也是亮点。四驱版的绞签功率369kW，零百5秒多一点点，不算低调。你别以为高速超车容易，换个档、轻点油门，感觉跟燃油车差不多快。用我的话说：动力已经够用，甚至过剩。不过我还在琢磨，这油耗咋样？WLTC测试报告显示，馈电油耗5.1L/100km，比一些同级燃油SUV还要省一半——这我也不太懂，反正听着挺香。

空间，这个不用说。一个中大型SUV，尺寸4925/1970/1740mm，轴距差不多在2.9米左右，空间得房率达到了84.2%。坐进去的感觉挺直接，后排腿能伸直，成人酣畅无阻。这点我派出来提一句，是因为我记得我之前坐过一辆同价位的合资车型，后排空间确实狭窄得不行，要么就得挤，腰都快贴到前座背上了。

舍得花钱吗？配置也真照家庭用车想象设计，比如副驾腿托、丹拿音响、车载冰箱、氛围灯，冬天还加热方向盘和座椅。一般还得额外花钱升级的配置，红旗都标配了。安全方面，用了9H4M坚固车身，7个安全气囊，甚至激光雷达，可能标配自动驾驶辅助算是门槛提升了，尤其是带娃出门，更多保障。

那跟比亚迪唐L DM比起来优势在哪里？我觉得主要在两个点，一个是纯电动续航更长，250对比215公里，感觉多点底气；第二点是空间，我估算，唐L的轴距差不多2.9米，但实际乘坐体验，红旗的空间布局更合理些，豪华感也确实到位。但它的价位略高一些，起售价就要25万，比唐L贵一两万。

还有缺点。有人反馈说车机流畅度一般，语音助手识别率不是特别理想。这其实我早就猜到，红旗这块系统至今还在磨合，毕竟品牌往科技感上靠的还不够到位。说句心里话，最喜欢的还是用手机遥控车门开关，结果总是有点卡顿——这是我平时体验到的摸索。（这段先按下不表）

这些不完美我都能接受，毕竟，50万的豪华SUV也不是无缺点。我估算，在车的百公里运行花费——要考虑、充电价格——粗算下来，纯电状态下很可能每公里0.2元左右的电费，混合状态，没有我想象的那么费钱。还有一点，小伙伴问：这车未来的保值率怎么样？我觉得，毕竟红旗在豪华车体系中的认知还在提升，也许未来几年会逐步稳定。

等预售开启后，我打算去试驾一下，真的，要踩一踩这车的悬挂、座椅以及操控感觉。虚，那么多条点评看到我都模糊了，自己去感受才靠谱。如果有机会试出个直观的驾驶感受，也许能对比出，怎么说，把它放在同价位的合资车里，优势明显还在。

这车适合什么人？我觉得你要是家庭有孩子，经常需要出门出游，不想每次都担心油耗，又希望空间要大，配置要实用，这款车是个不错的参考对象。而且，未来竞争会不会更激烈？我估计会的。毕竟，现在国产一线品牌都在使劲角逐这个市场——你觉得，长远看，谁能笑到最后呢？

（你觉得，红旗HS6 PHEV有没有可能挑战比亚迪唐L DM的市场份额？毕竟预算在25-30万的家庭，门槛其实也不高。不知道你会不会选择它，还是会偏向其他自主品牌的插混SUV？评论区聊聊吧。）

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