我将小米YU7出售了，心中没有丝毫留恋与不舍，唯有对新车主信任的满满谢意！
汽车评测博主“爱车哈士奇驾驶测评”在车内拍摄了最后一条有关小米YU7的视频，屏幕前的观众体会到了一种信念破灭的怅惘。
从米粉到“米黑”的心路历程
曾因曝光小米汽车方向盘不正问题而引发网络广泛关注的该博主，经历了从“小米粉丝”到“车主”再到“失望之人”的三次转变，最终以“各奔东西”的形式，暂时画上了自己与小米故事的句号。
一位博主将自己的二手小米YU7以31万元的价格售出。实际上，在卖车之前，车主就已多次前往售后，把车辆存在的一些小问题都修理好了。尽管这辆车已毫无瑕疵，但仍未能让博主继续保留它。怀着对小米汽车的极度失望之情，博主果断地把车卖掉了。
身为一路见证小米发展的铁杆粉丝，博主的失望并非心血来潮。据爱车哈士奇自己讲述，诸如小米SU7标准版电控不匹配导致甩尾、挖孔机盖风道宣传等一系列事情，渐渐打破了他心中对小米汽车的美好印象。
让他更加心冷的是品牌的处事态度，面对诸多负面新闻时，总是习惯性地拖延、保持沉默，不予回应。汽车博主爱车哈士奇还专门提及并称赞了理想汽车在MEGA自燃事件发生7天后采取的一系列举措，小米和理想的行事风格大相径庭。
博主批评了雷军颇为得意的“赛道营销”，认为这不过是毫无实际价值的作秀之举。毕竟，绝大多数车主都是在城市道路上驾车，与其在赛道上刷存在感，倒不如把资金用在提升真实车主驾驶体验的实处。
陈震闫闯意外躺枪
这场分手好像早就暗藏迹象。此前，知名车评人闫闯公开宣称“再也不接触小米的任何产品”，并坦率表示双方价值观存在差异。爱车哈士奇也提及了闫闯，他过去曾对闫闯提出质疑，觉得买辆车怎么会和价值观联系起来，如今自己也终于有了同样的感受。
2024年小米SU7刚投放市场时，陈震由于对小米首辆汽车在隔音、功能设计、智能体验等方面作出尖锐评价，遭到了众多网友的严厉指责。他也因这一事件遭受了各种网络暴力，有人称陈震是因为没拿到广告费才含沙射影，总之是遭受了各种诋毁、调侃与嘲讽。此后，陈震和小米汽车的关系逐渐疏远，他只要提及小米就会被网友一番调侃。
当下，有部分网友称“陈震的价值仍在提升”。这似乎意味着之前误解了陈震，他那时的各类点评莫非全是据实而言、精准预判？
这一从“小米粉丝”转变为“小米黑”的现象，恰好反映出当下小米汽车面临的信任危机。小米以及雷军是否能够停下追逐流量的步伐，切实聆听道路上的真实反馈，给车主们吃下一颗十足的“定心丸”。
小米汽车身为新兴的造车力量，虽经验欠缺却销量惊人，在诸多方面仍有改进空间，是否是大众未给予小米充分的包容与理解呢？
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