嗯, 说到最近一年, 也就是2025年咱们自己国家的车企里, 卖得最好的前三名名单已经新鲜出炉了。
比亚迪的表现那真是没得说, 全年总共卖出了四百六十万零两万四千辆车, 稳稳地坐在第一把交椅上, 比第二名的吉利多了一百六十万辆, 更比第三名的奇瑞多出了一百八十万辆。
它在新能源车领域不仅是国内的销量冠军, 更是全球范围内的销冠。
而且, 比亚迪在海外市场的成绩也特别亮眼, 一年就卖出去了一百多万辆车, 比去年一下子多了一百四十五个百分点, 差不多是翻了一倍半, 这个势头真是太猛了。
紧接着, 排在第二名的就是吉利了, 他们全年总共卖了三百零二万四千六百辆车, 比前一年猛增了百分之三十九, 这个增长速度是真的快啊, 远远超过了他们2024年卖两百一十七万辆的成绩。吉利之所以能涨这么快, 主要就是靠着新能源车发力。
他们光是星愿这一个品牌, 就卖了差不多四十七万辆车。另外, 银河品牌也表现出色, 一年就卖出了一百二十三万六千辆, 比去年足足多了一百五十个百分点, 看着这架势, 发展得特别好。
再看第三名是奇瑞, 全年卖了二百八十万零六千四百辆车, 看着跟吉利比销量好像差距没那么大。不过呢, 奇瑞的增长幅度只有百分之七点八, 跟吉利那百分之三十九的增速比起来, 简直是小巫见大巫, 慢了好几倍。
照这样发展下去, 奇瑞想要追上吉利, 恐怕会非常困难。奇瑞最大的优势其实是在出口这方面, 他们全年往国外卖出去了一百三十四万四千辆车, 连续二十三年都是咱们中国品牌里出口最多的。
光是十二月份一个月, 他们就往外卖了十四万四千四百辆车, 创下了他们家单月出口的新纪录。
不过话说回来, 奇瑞在新能源车这块明显有点跟不上趟。他们家全年新能源车加起来才卖了九十万零三万八千辆, 而吉利呢, 光新能源车就卖了一百六十八万七千辆, 这一比就差了将近八十万辆。
前面提到的吉利光一个星愿品牌, 卖的量就比奇瑞所有新能源车加起来的一半还要多。虽然奇瑞新能源车销量比去年也涨了百分之五十四点九, 但那是因为他们新能源车本来就卖得少, 算是从一个很小的基础量上往上涨, 而且能选的电动车或者插电混动车型也比较少, 导致很难把整体销量大幅度拉起来。
反观吉利那边, 凭借着新能源车的强劲表现一路猛冲, 他们已经把2026年新能源车的销售目标定到了二百二十二万辆, 看来对未来是信心满满, 动力十足。从这些数字也能看出来, 最近咱们自主品牌的车企里, 比亚迪和吉利确实是走在前头, 尤其是新能源车市场, 竞争真是越来越激烈了, 大家都在努力抢占市场份额呢。
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