一觉醒来，日产又一款MPV要火了！查了一下最新的消息， 全新日产君爵正式亮相 ，这台全新MPV就是日产的君爵Elgrand，为什么它能引起这么大关注呢？因为外观设计比埃尔法更霸气，内饰豪华程度也不输，现在预计价格从50万跌到35万以内，起步售价不足35W，由此可见日产再次证明，没有卖不动的MPV，只有价格够不够低，所以打动了不少潜在的消费者。
外观方面，我觉得君爵的整体设计感很强 ，特别是前脸变得更霸气，看起来非常有机甲风，也没有老款那种温吞水的感觉。中网格栅采用獠牙式设计，虽然看起来狠但并没有影响到日产的家族特征。下方的包围设计的搭配切到好处，搭配上黑色车漆也没有突兀的感觉。而且大灯改良后更加犀利且有辨识度，标配悬浮式车窗，点亮的时候特别有科技感。
车身侧面设计，5米2的车长还是有很强的视觉冲击，特别是在黑色轮毂衬托下，显得车身侧面很霸气。同时它较高的离地间隙带来的通过性会更好， 尾部设计很有层次感 ，改变也不大，依旧是贯穿式尾灯风格，包括它的隐藏式排气都是十分靠近埃尔法的。在空间上，君爵的长宽高为5200×1995×1800mm，轴距为3200mm，因此也保证了后排的乘坐空间。
内饰方面，君爵的布局和埃尔法很像 ，只是个别地方不同。比如中控台材质更豪华一些。用料上也有区别，君爵能给到都是Nappa真皮材质，能包裹的地方都包裹，摸起来和看起来的质感还是可以的。另外是屏幕区别，君爵是搭载12.3英寸液晶仪表，中控屏是12.3英寸，而埃尔法只有10英寸的中控屏。不过两车在工艺和品控方面是没啥区别，做工还是很好，只是君爵的豪华感会强一些，毕竟定位摆在那。
虽然用料有差异化，但并没有影响到君爵的舒适性，因为它的座椅填充很柔软，设计也符合人体学，而且悬架上都是独立悬架的，调校上靠近家用，所以乘坐感受还是很舒服的。缺点就是没有埃尔法那么稳重，但它起步依旧很稳。 第二排航空座椅配置很齐全 ，让君爵更有商务属性，也是增加几分豪华属性。配置上也有Bose音响、60W快充、并线辅助，它配置不如埃尔法那么全面，而且全系标配L2级驾驶辅助，基本上也是够用的级别。
动力方面，君爵依旧搭载3.5LV6自然吸气动力 ，混动版本也是1.5T e-POWER，所以它的动力和日产其它车型都是同款发动机，这么多年下来也是经过市场验证，基本上没啥大毛病，还是非常可靠的，所以日产喜欢走稳扎稳打的路线。那入门3.5L的动力也不算弱，277匹只能说够家用，毕竟它有350牛米的扭矩。给到你的是更平顺更可靠的CVT变速箱，那混动版给到是电机直驱系统，而埃尔法给到是10AT变速箱，所以变速箱上有明显的区别。
动力油耗都很不错， 混动版本百公里油耗才3.9L ，百公里也才3.9L油耗，但它动力有电机辅助，综合功率很强劲，因此选择混动版本的用户居多，续航还是省油都没问题的。说实话V6版本零百6.5秒，这个成绩已经很不错了，毕竟是台5米2的大MPV。
总的来说， 君爵这次真的是对标埃尔法来的 ，外观更年轻，内饰也够豪华，关键是价格便宜了十几万。如果真能35万以内拿下，估计不少人就从观望党变成下订党了。毕竟现在说MPV，不是老板的车，而是家庭头等舱。不得不说日产这次挺实诚，该有的配置都给了，没玩减配加价的套路。
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