2022款途观L，330 R-Line越享版。两年，里程才一万出头，22万多一点，杭州落的地。主要是接送小孩、偶尔周末去趟郊区。油耗我自己算过，正常市区就八个半油，带点堵，反正不算费。
说外形，途观L这种大众脸，钣金看着就是那种牢靠稳妥，不抢眼，可真挺耐看。三年前我第一次见它，觉得这车“看得起”，尾灯晚上一亮，老王在群里说：“远远就知道你来了。”原厂R-Line包围，个性不浮夸，有点那种年轻骨子里的精气神。邻居有次问我，“你这是哪年款，看起来不老气。”我乐了，跟他聊半天，结果他回家老娘还不认。
有天假期带家里出去，自驾去千岛湖，车上装了四个箱子，还外加小孩的滑板车、帐篷、喝的零食……后备箱一顿乱塞还真没卡住。媳妇说要不是这车空间大，估计我得跟行李坐后排。有天带了老丈人三人后排坐着，地板那个凸起他先吐槽，说这德系总有点“用料讲究，空间欠揍”。后排中间那坨确实，满载就别想舒服躺着，腿得往两边岔，老张说“你大腿骨头得练起来”。
说实话，途观L空间给我的感觉，是那种不刻意的宽敞。主驾我1米8，靠背调舒服，腿能伸得很开，不像某些日系那种“虚标”。储物也是，门板下能卡两瓶水，上次我老婆塞了零食盒子，也没挤。
前段时间，维修师傅阿强来保养，翻着说：“油水没啥掉点，火花塞还是原厂的呢。”他说大众这新款电子模块多了，新手别乱碰。顺带一提，群里有个宝妈说后备箱有隐藏挂钩，可以挂菜篮子——之前我真没发现，属于那种厂家没大肆宣传的功能。冷门是，副驾驶脚下还有一块简易储物格，用来装雨伞正合适。销售当初吹得天花乱坠，我也就偶尔在下雨天用一次。
辅助驾驶，我最爽用AUTOHOLD。城里堵的时候，绿灯油门一点就走，脚得空下来歇会儿。碰撞预警本来我觉得鸡肋，有天走神在高架，突然一声哔哔，刹车自己点了下，把我吓清醒。自动泊车用过几回，宽的车位行，窄的还是靠自己，毕竟“电子不如人脑”——这话阿强常念。全景影像确实实用，上个月新手妹子借我车，停车几次直接上手，出格子时停车助攻一流。
不过吐槽下，没有车道保持有时累，长途总得精神着点，跑杭州到绍兴小高速那段，风大时能飘——有车友说，装了原厂外贴“感应带”也没用。自动启停那东西，我上车头一件事就是关掉，越用越觉得电瓶没法玩，老司机都说“别让电瓶玩命”。
内饰方面，黑灰搭配带点织物拼皮，不算豪华。阿姨打扫卫生最喜欢这种质地，一擦就掉渣。有朋友豪车那种“大理石仪表台”，闪着灯，擦灰就得用酒精，途观L不夸张。冬天坐进去不冷屁股，皮质不错，夏天开空调十分钟就降温。座椅没电动腰部调节，有点遗憾，之前腰不好，开长途只能塞个垫。
中控屏嘛，外观显眼，冷车一开需要反应个三四秒，销售给我演示时就卡住了。CarPlay连手机偶尔得多戳几下，有次导航卡死只能重启。群里有小伙伴拆机升级系统，说依旧不理想。偶尔蓝牙掉线，也就忍忍算了。空调控制台位置偏低，我家小孩调风速，手老摸不到地方。
再补充几个小点，冷门配置之一是，驾驶员侧窗可以半自动降到最底，多了个省事；后备箱有急救包放格，没仔细找过，维修师傅顺嘴一提的。跟老款比，悬挂偏硬，坐着路感清晰，过点坑弹一下，但高速抓地扎实，有次暴雨过桥，我感觉车底吸盘似的贴着。
有天在小区门口等小孩，碰到邻居家那台老帕萨特，他问动力咋样。我回一句“省事，涡轮起步不猛但够用，中途超车轻松。”他又问油耗，我说“八个半左右，油价再涨就骑电动车了。”那会儿还打趣说，途观L跟新能源比开着稳心，电车公里数里假得很。
养护方面，阿强每次提醒机油一年换一次，别听那些延长周期的说法。轮胎原厂固特异其实不咋结实，群里有人一年内扎两回，后来都换了米其林。刹车片目前没换，师傅说下回看磨损。每次保养我都拍照留底，修理店小哥笑我“存证习惯，怕套路”。
曾碰到一次真实事故，一次是斑马线前急刹，碰撞预警救了我一命。还有一回，后备箱挂钩卡住，打开时掉下矿泉水砸到脚，啧啧，这种细节没人会说。
最后扯几句。这车三年下来，也认得了多少门道，长处短板一水都有，群里车友讲，途观L不是追风少年，就是实用闷声家伙。我家后面那台换了CR-V，结果空调滤芯老卡脏，瞅着自己这大众还真“皮实舒服”。以后要是二手出掉，说不定那帮邻居抢着喊“老朱你出价多少”，到时再说罢。
全部评论 （0）