「县城还在开老东风，市里新能源公交却玩起“揭榜挂帅”？」

【县城还在开老东风，市里新能源公交却玩起“揭榜挂帅”？】

看着县城里那些颤颤巍巍的老东风公交，再瞅瞅市里批量上线的新能源大块头，我心里真不是滋味。同一片本溪土地，咋就活出了两个平行世界？

别跟我扯什么“循序渐进”，数据啪啪打脸。就在2026年4月8日，本溪客运集团搞了个大动作——面向社会“揭榜挂帅”竞聘广告公司经理。这说明啥？说明市里的公交系统不光车换了血，连脑子都开始市场化了。反观咱们县城，很多地方还指着每天仅6班次的农村客运班线（辽E99222）续命，想坐个像样的公交，难如登天。

这种撕裂感，简直就是当代魔幻现实主义。一边是“本钢造”车身、零排放的新能源公交车在市区风光无限，甚至还要靠广告创收来维持高光；另一边，东风湖那边的老乡们还在忍受着没空调、噪音大的老旧车型。这哪里是地域差异，分明是公共服务待遇的“贫富分化”。

有人可能会说，市区人多需求大，慢慢来。但恕我直言，这种“先富带不动后富”的局面，本身就是最大的不公。2026年了，当市里已经在研究怎么把公交广告卖出溢价的时候，县城居民还在为基本出行权挣扎。

我不反对市区升级，但我坚决反对那种“灯下黑”式的资源虹吸。如果连最基本的公共交通公平都做不到，所谓的城乡一体化，是不是就成了挂在墙上的PPT？

我就问一句：凭什么县城百姓就该被遗忘在新能源时代的盲区里？这事儿，评论区你们评评理。