话说，我最近刚去看了阿维塔12的实车，这车其他方面我个人觉得都挺让人满意的，就是那个无门把手的设计，真的让我心里有点犯嘀咕，好一阵子都挺纠结的。
反正我看下来，这个三十万价位的车，能有长安、华为、宁德时代这几个大牌子一起搞，在配置上确实给得特别足。它搭载了华为那套智能驾驶系统，叫乾崑ADS 4.0，车上还装了四个激光雷达，这些东西就跟给车子装了好几双特别灵敏的眼睛一样，能非常清楚地识别周围环境，所以车子在自己开的时候跑得特别稳当，感觉就像有个特别靠谱的老司机在旁边帮你盯着路况一样。
充电方面也挺让人放心的，因为它用的是800V高压平台和5C快充技术，简单来说就是充电速度飞快，等一会儿就能充进去不少电，这样平时开出去或者跑长途，也就没那么担心到处找充电桩了。
续航能力也挺给力的，纯电动车型能跑755公里，要是增程版的话能跑1270公里，日常用或者出门玩都绰绰有余了。内饰的豪华感也做得特别到位，看着摸着都觉得挺高级的，感觉完全不输那些五六十万的豪车，这点我觉得真没什么可挑剔的。
让我最纠结的就是那个没有门把手的设计。实车看起来是真帅，门把手完全藏起来了，人走近的时候会自动弹出来，开门的时候感觉特别有仪式感。但我脑子里一直在想好多问题，比如说我们北方冬天那么冷，万一门把手冻住了，那不就打不开门了吗？
要是车子没电了，这个门到底要怎么开呢？万一哪天感应失灵了，我在外面开不了门，那得多尴尬啊。销售当时给我解释了一通，说是有机械备用功能，也有应急的开门方案，但我心里还是有点打鼓，总觉得不太踏实。
我后来也听说了，新款的阿维塔12已经把这种隐藏门把手给改掉了，现在用的是那种比较普通的门把手设计了，就跟咱们平时开的车把手差不多，简单实用。据说也是因为新的国家标准出来，现在已经不让搞这种完全隐藏式的门把手了。这下我心里就踏实多了，不用再担心冬天冻住或者没电开不了门的情况了。
之前我的车也是那种隐藏门把手，确实多少有点不太方便。比如说车子解锁了，但门把手却缩进去了，每次还得再按一下它才能弹出来。车子锁着的时候，大家都是一样拉不开门，这个倒没什么区别。
但那种经常需要按一下才能弹出来的操作，时间长了确实会觉得有点多余。现在新规定出来，改成普通门把手，我觉得这算是好事，毕竟用起来更顺手，也少了好多不必要的顾虑。毕竟开车最重要的还是省心和方便，颜值固然重要，但日常使用的顺手程度，对我来说可能更实在一些。
所以，综合来看，阿维塔12这款车在三十万这个价位上，能有这么多硬核配置，再加上解决了之前隐藏门把手这个小烦恼，我觉得整体来看还是挺值得考虑的。
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