9月9日，成都，一汽-大众宣布全新一代速腾L正式上市。 三款配置车型，价格区间锁定在11.49万至13.19万元。 这个价格比三个月前预售时又降了5000元。
速腾进入中国19年，累计销量已达430万辆。 全新一代速腾L打出“德、智、体、美”四张王牌，试图重新定义A+级轿车的价值标杆。
燃油车在智能化赛道一直被视为追随者，但速腾L这次直接打破了这一定律。 它成为了20万元内唯一搭载端到端高速NOA功能的燃油车。
这套IQ.Pilot增强驾驶辅助系统历经1400余天研发，完成30万公里全国范围验证。 它让车辆可以实现高速领航、精准上下匝道、大曲率弯道丝滑过弯。
在复杂路口能识别红绿灯并自主起停。 智能安全体验官谭乔在试驾后评价：“在高速上不仅跑得稳，还能自己上下匝道、丝滑过弯，而且严格遵守交通规则”。
全新速腾L车身长度达到4812mm，成为A+级轿车中的“尺寸之王”。 更具突破性的是，通过紧凑的动力总成与车身结构设计，新车实现了84.5%的得房率。
纵向乘坐空间达到1849mm，这一数据已接近B级车水平。 车内还设计了21处精细化储物空间，满足家庭出行的各种收纳需求。
外观上，IQ.Light像素矩阵大灯由32颗LED灯独立控制光线，搭配行业首创的可翻转发光尾标。 车内30色氛围灯与软质透光材质门板饰条，营造出通透细腻的家居氛围。
动力系统方面，全新速腾L搭载了1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。
这款发动机采用了与奥迪A5L同源的VTG可变截面涡轮增压技术，有效改善涡轮迟滞问题。 在保证强劲动力输出的同时，百公里综合油耗最低仅5.49L。
底盘经过3轮中德联合调校+7轮本地化匹配，完成1000余项参数优化。 最终呈现的结果是：颠簸感降低15%、冲击感优化21%。
安全性能上，全新速腾L车身采用超过80%的高强度钢，其中28%为热成型钢。 在中汽中心进行的全网首次90km/h超高速实车正面斜撞测试中，乘员舱完好无损。
新车完成了3137次意外场景测试，包括整车碰撞、行人保护等试验。 累计测试里程超900万公里，覆盖高寒、高原、高温等极端环境。
一汽-大众汽车有限公司技术开发总监邓国辉表示，这些测试标准“远超国标标准、远超法规数量”。
智能座舱方面，全新速腾L配备了15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表与W-HUD平视显示系统，组成三屏互联架构。
车机搭载高通8155芯片，采用Linux+Android双系统架构。 AI语音助手支持20秒连续对话，能精准识别四川话和粤语。
手机互联功能在原有CarPlay、CarLife基础上，新增HUAWEI HiCar支持。 深度融合DeepSeek、豆包等AI大模型，实现超400项语音控车功能。
随着速腾L将价格下探至11.49万，同时搭载了高速NOA等以往新能源车专属的智能配置，它正在模糊燃油车与电动车之间的界限。
有消费者在看完实车后直言：“如果11万多的燃油车都能有这个水平的智能化，我真的还需要多花几万块买电动车吗？ ”
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