5000块学特斯拉？杭州驾校真敢干！教练车挂黄牌，学员：比桑塔纳好开多了

“当年我考驾照是桑塔纳，现在直接上特斯拉——时代真的变了！”
近日，一辆挂着“浙A·JXX3学”黄色号牌的白色特斯拉Model 3，在杭州街头缓缓驶过，车身“教练车”三个大字格外醒目。副驾装着红色副刹，后排坐着紧张练车的学员——这不是科幻片，而是真实发生的驾培新潮流。

这辆由杭州某驾校引入的特斯拉，是一台二手车，但证件齐全，使用性质明确标注为“教练”。李教练告诉记者：“我们专门加装了副刹车，方向盘上的灯光、雨刷都改成怀挡操作，完全符合验车标准。”更关键的是，辅助驾驶功能全程关闭，纯靠学员手动操控，杜绝“自动泊车代劳”的作弊可能。

学费5000多元，包教包会直到拿证——听起来不便宜，但李教练解释：“这不是搞噱头，是提前帮学员适应未来。”如今满大街都是新能源车，很多年轻人家里第一辆车就是电车。如果还在用老掉牙的燃油教练车，考试完上手自家特斯拉，反而容易手忙脚乱。“用特斯拉练科目三，手感、响应、能量回收都和家用车一致，通过率反而更高。”已有学员顺利通过考试，就是最好证明。

网友吵翻了天：
有人点赞：“早该这样！我考完驾照开电车，刹车踩得全家晕车。”
也有人担心：“考试还是油车，练电车会不会考场懵圈？”
对此，驾校早有安排：科目二后先用特斯拉练科目三，正式约考前再换回汽油车熟悉两天流程，既接轨现实，又保考试稳妥。

更深层看，这不仅是教学升级，更是行业转型信号。
全国多地驾校正加速淘汰高油耗教练车——成都换比亚迪E3后，月能源成本从7万降到8千；北京、包头等地已试点新能源教练车全覆盖。练电车、考电车，已是大势所趋。

说到底，5000块买的不是“开特斯拉的面子”，
而是未来上路不抓瞎的底气。

当最后一辆桑塔纳教练车退役，
没人会记得那天，
但我们会记得——
是谁，先踩下了那脚电门。