这款奥迪SUV的动力比Macan Turbo更强劲

在我们首次试驾2025款奥迪SQ5时，我们发现它极具个性的发动机声浪和迅捷的变速箱响应令人印象深刻。但不可否认的是，这款运动型小型SUV的速度确实不及它的两大主要竞争对手——宝马X3 M50和梅赛德斯-AMG GLC 43（更不用说速度飞快的保时捷Macan GTS了）。如果您是奥迪的忠实拥趸，但又不想再看到其他品牌的尾灯，那么您一定会很高兴地得知，著名的大众/奥迪改装厂ABT Sportsline已经将目光投向了SQ5，对其发动机和底盘进行了升级，并赋予其极具侵略性的全新空气动力学套件，使其在起步加速时能够迅速吸引众人的目光。

独立式发动机控制器

ABT Sportsline 奥迪 SQ5 套件的核心在于其独特的软件升级，可将动力提升至 440 马力，扭矩提升至 443 磅英尺，分别比标准版车型的 78 马力和 37 磅英尺提升了 440 磅英尺。ABT 通过一个独特的独立发动机控制单元实现了这一卓越性能，完全保留了原厂电脑的功能。因此，任何信誉良好的奥迪技师或经销商都可以继续对车辆进行维修和诊断，因为所有原厂部件都保留在原位。

得益于额外的动力（至少在使用辛烷值98 RON或93 AKI的汽油时），ABT Sportsline声称SQ5的百公里加速时间比标准版快0.3秒，总共快4.2秒。这很可能相当于美式0-60英里/小时加速时间4.1秒，远超前文提到的宝马X3 M50和奔驰GLC 43，与保时捷紧凑型SUV几乎不相上下。考虑到奥迪的440匹马力高于宝马的393匹、奔驰的416匹和保时捷的434匹，这样的结果并不令人意外。

一辆姿态时尚的奥迪

全套ABT Sportsline套件还包括一套1.8英寸的短弹簧（至少对于没有空气悬挂的车型而言），使SQ5车身更低，与同样全新的22英寸轮毂完美匹配，赋予其流畅而霸气的姿态，同时由于重心降低，也提升了车辆的过弯性能。但说实话，大多数车主选择这套新的悬挂和轮毂，主要是为了提升车辆外观，而改装公司ABT则通过一套时尚的车身套件进一步强化了这一点。

车头部分新增了带有棱角分明的前扰流板，保险杠两侧还配有造型独特的翼片；后扩散器也采用了全新的设计，更显动感。此外，分体式车顶扰流板由一对机械风格的翼片组成，与原厂扰流板相连。全新的后裙板还集成了四出式排气管，采用哑光黑色不锈钢材质（希望能够进一步提升本已十分悦耳的引擎声浪）。

虽然ABT改装车的电光蓝涂装可能不太显眼，但其外观升级其实相当低调，而且我们真心觉得效果不错——这一点在改装车界的空气动力学改装中并不常见。ABT甚至还提供20英寸的EVO运动轮毂，以满足那些追求更低调外观和轮胎侧壁额外保护的车主的需求。

为表现付出代价

可惜的是，世上没有免费的午餐，ABT Sportsline 奥迪 SQ5 改装套件也不例外。目前，该套件在美国的售价尚未公布，但在欧洲，整套改装套件的售价为 2 万欧元，按当前汇率计算约为 2.3 万美元。如果该套件在美国的售价也维持在 2 万欧元左右，那么即使不选装任何原厂配置，原本售价 6.48 万美元的 SQ5 也将变成一辆 8.8 万美元的 SUV。这比它的竞争对手贵了不少，不过相比售价 9.31 万美元的保时捷 Macan GTS，它仍然便宜几千美元。

考虑到机械方面的升级仅限于一套弹簧和改进的发动机软件，所有这些花费是否值得，则取决于个人判断。ABT Sportsline 可能会为那些不需要轮毂或空气动力学套件的客户单独提供性能提升方案。但那些选择全套升级的客户至少能获得一些与速度相匹配的吸引人的外观造型。