这车居然卖了上千万台，没错，就是伊兰特，从过去满街跑的出租车，到后来改名叫朗动和领动折腾了好几回，现在又用回老名字，它一直挺皮实耐用。各地出租车情况不一样，有些地方用它，有些不，但它在路上跑得稳。
想想10年那款悦动手动挡，开到十一万公里，没大修过，就正常保养，换了几个轮胎和氧传感器，高速上跑到130迈，也没问题，够耐造。
底盘稳，转向好开，1.5升自然吸气发动机配CVT变速箱，在市区开车完全够用，虽然是韩系车，在北京冬天冷启动也从来不掉链子，启动顺溜。
后期底盘有点松，高速急转方向盘时发动机会抖，不知道是开车技术问题还是车本身毛病，但整体是好车，没大毛病。朗动火的时候，配套厂产能跟不上，白天黑夜班加起来一天出1000多台。07年伊兰特到现在还在开，市区油耗8升，高速6.5升，省油。
底盘低点，车尾设计有点像棺材板，尾部看着丑，但这些小问题不影响它跑得实诚。
很多人开老款伊兰特，感觉可靠，现在哪一代的也在用，市区代步稳，修车不贵。
过去出租车时代，它到处可见，现在改名几次，还是老样子，皮实省油，开着舒服。
用户说11款国三车高速抖动，但其他地方都好。
总的，它卖这么多台，不是没道理，日常用车就图个不费心。开过的人都知道，底盘不散架，转向听话，冷天启动靠谱，油耗低，保养简单。想想那些年，它拉着乘客满街跑，现在个人买来代步，也一样管用。
各地情况不同，但它耐用这点，大家都认可。
高速稳，市区灵活，虽然尾部设计一般，但开着顺手。那些年工厂忙不过来，证明它受欢迎。07款到油耗控制好，开着省心。
底盘低有低的好，过弯稳，但停车时注意点。它就是那种不花哨但实用的车，开久了才知道值。
用户经历多，开10年的没大修，高速不抖的也多。悦动手动挡，跑远路也行。伊兰特从出租车到家用车，变化不大，核心还是可靠。
修起来便宜，零件好找，开着不心疼。冬天北京启动快，夏天空调也行。
很多人评论，说好车，没错。
后期底盘松是小事，调调就好。车尾丑是主观，功能上没问题。
卖上千万台，靠的就是这些日常优点。开老款的，回忆满满，现在新款也继承了。
市区8油高速6.5，够省。底盘稳是关键，转向顺。CVT变速箱匹配好，不顿挫。
韩系车这点，耐寒。
用户说各地出租不一样，但伊兰特在很多地方都用过。10年车11万公里，只换小件，证明质量。
11款抖动，可能个别，但整体稳。配套厂当年火爆，产能爆棚。
07款长跑，油耗低。底盘低，过坎注意。
尾部设计，惯就好。
它就这样，朴实无华，但管用。
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