蔚来换电单日17万次创新高，三小城超北上广成春运枢纽

2026年春节假期刚过，一条数据悄悄刷屏：2月20日，蔚来全国换电站单日完成17万次换电，连续三天刷新历史纪录。更耐人寻味的是，最忙的三个站点，不在北上广深，而在地图上需要放大好几次才能看清的地方——江西南城、安徽桐城、江苏宝应。

这些名字陌生的小城，突然成了新能源出行的“流量密码”。它们不约而同地扎在同一条南北大动脉上：G35济广高速、G4212合安高速、G2京沪高速。这不是巧合，而是一张由电动车轮碾出的新春迁徙图谱。

南城服务区，一天换了183次电。这个赣东小县，户籍人口比常住人口多出5.7万。春节前，他们从珠三角的工厂、写字楼出发，沿着G35一路向北。车里有给父母带的广东腊味，有给孩子买的乐高，还有方向盘上那张没来得及摘的粤B临时牌。

桐城站紧随其后。安庆是安徽人口外流重镇，而桐城，是无数打工人通往大别山老家的最后一站。合安高速在这里拐了个弯，把合肥与山乡连成一线。有人笑说：“以前回家靠老乡拼车，现在靠换电站续命。”

最北的宝应站，守在G2京沪高速上。扬州以北，苏南与苏北的分界线。每年春节，这里都上演着“半城空城”到“车满为患”的剧变。而今年，排队的不只是燃油车，还有清一色的电动车——江苏的新能源渗透率已超44%，每两辆新车就有一辆是“电车”。

这些换电站，像极了新时代的“驿站”。它们不记录里程，却丈量思念；不统计车速，却见证归心。17万次换电背后，是17万个家庭正在靠近。有人在服务区给孩子换尿布，有人在充电间隙啃冷掉的包子，还有人蹲在车边给老家打电话：“快到了，刚换了电。”

我们总说科技冰冷，可当一辆电动车在零点后的高速上亮起换电指示灯，那光，照见的是归途。

下次春节返乡，如果你开的是电车，记得提前预约换电。不是为了效率，而是为了那一刻——当机械臂托起车身，电流注入电池，你会突然明白：这座小城不认识你，但它，早已为你备好了回家的电。