有没有发现？保时捷帕拉梅拉真的是保时捷的“常青树”车型，尽管价格昂贵，对比同级别的78S，价格高出许多，但就是经久不衰，连续几个月，都是销量第一。
25年9月份，它卖了814台，10月份，卖了785台，虽说销量有所下滑，但还是领先宝马7系，奔驰S级几十台。
目前，它是24款和26款一同销售，26款价格很高，只有两台车，2.9T隽永版，裸车129.8万，无优惠，落地超143万，4.0TGTS版，裸车149.8万，落地奔着170万去了，24款2.9T，裸车113.8万，虽说有优惠，裸车降至88万左右，但落地价格还是在100万以上，行政加长版2.9T，裸车122.8万，落地不低于120万。
发动机方面，仍然是2.9TV6双涡轮以及4.0TV8两台发动机，变速箱都是自家的8速PDK双离合，输出353马力/500牛米，500马力/660牛米，百公里加速5秒出头以及3.8秒。
青蛙脸造型，依旧深得人心，两侧为狭长的矩阵式LED光束大灯组，标轴5052.1937.1415，轴距2950MM，尺寸和A6L差不多，还没有5系来得长，长轴5202.1937.1428，轴距3米1，在D级车排名中，也是垫底水平，毕竟它身兼数职，不仅是单一的行政车，还是大型四门GT跑车，旅行车。
这么多年过去，帕梅说实话和老款变化不大，依然是溜背+贯穿式尾灯组，行政加长版，C柱带一串英文字母。
除GTS以及24款帕拉梅拉4行政加长版为全时四驱版本外，其余都是后驱版本，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，轮圈方面，26款相比24款，全系都是21英寸轮圈，24款仅GTS提供21英寸轮圈，其余都是19英寸轮圈。
当然26款隽永版也是增配了，新车标配四轮转向，其余车型都是不具备的，目前，帕梅全系都提供360度全景影像，全车无钥匙进入，电吸门，感应电尾门，尾门位置记忆功能。
内饰变化不大，都是12.6英寸全液晶仪表盘，10.9英寸中控屏，提供23100元副驾10.9英寸中控屏的选配，除GTS车型外，方向盘，座椅均是真皮材质包裹，GTS版本提供翻毛皮&ALCANTARA材质拼接的GTS专属方向盘以及皮质&ALCANTARA混搭的GTS专属座椅，娱乐系统方面，值得一提的是，26款隽永版提供21个扬声器的柏林之声音响，其余车型都提供14个扬声器的BOSE音响，后排带液晶屏，选装双10.1英寸中控，需要29400元。
正因为外形设计好看，内饰豪华，整车逼格，操控，都很强，因而帕梅深受国内年轻土豪的喜爱，尤其是油门提速起来的快感，是那些三四十万国产电车无法给的，而且这种车，自带老板车光环，小康家庭也未必买得起，因而开在大街上，还是颇有回头率，卖得好，也是诸多原因。
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