法拉利首款纯电车外观焕然一新

在接受媒体采访时，乔纳森·伊夫坦言，对于即将亮相的法拉利Luce，他心中难免有些忐忑。这份紧张感并非无的放矢——毕竟，这将是法拉利历史上的首款纯电车型，外界的目光和期待几乎全部聚焦在它身上。

伊夫被世人所熟知，是因为他设计了iMac G3、iPod、iPhone等经典产品。而如今，他所肩负的任务，是在电动化浪潮中为跃马品牌塑造全新的视觉符号。

目前，法拉利官方只展示了Luce的座舱细节，这一部分由伊夫和其创立的LoveFrom团队，与联合创始人马克·纽森共同完成。虽然团队的主要负责范围是内饰与交互界面，但伊夫强调，外观与内饰的设计是齐头并进的，为的是让整体呈现出协调统一的气质。

从已经曝光的座舱来看，复古元素与极具触感的材质被巧妙融合，这也暗示外观设计可能同样大胆，并刻意与现有车型拉开距离。

目前关于外观的讯息仍以概念渲染和推测为主。虽然路试原型车已经被拍到，但厚重的伪装让外界无从辨识细节。其中，Instagram创作者avarvarii发布的非官方渲染图，引起不少关注——它勾勒出量产版的比例与曲面轮廓，符合已知信息：四门、四座GT布局，离地高度接近Purosangue。

得益于四电机、约千匹马力的电动总成，以及摒弃传统内燃机布局所带来的自由度，Luce很可能会以全新的比例、姿态和设计语言，去重新诠释经典法拉利元素，而非沿用现有套路。

按照法拉利的规划，到2026年将推出五款新车，而Luce正是其中第一款纯电驱动的作品——它不仅象征着电动化战略的起点，还将为法拉利在新能源时代定下基调。

在座舱设计上，伊夫刻意避免了过度依赖触控屏，保留更多实体按键与机械触感。这种坚持其实延续了他在消费电子领域的设计理念——注重人与物理界面的互动，而非单一的数字化体验。

如今，这种设计哲学与世界上最具传奇色彩的跑车品牌交汇。Luce会不会成为法拉利电动时代的标志性作品？答案只能留给未来，但它的故事，已经开始。