买车这件事，现在年轻人想要的究竟是什么？
就是为了省事、体面，还要考虑着钱包不要缩水。
要是你正盯着那台马上要在四月份上市的埃安N60，心里头直犯嘀咕不知道值不值得盲订的话，那么今天我们就把这辆车拆开揉碎了聊一聊。
这车最让我觉得靠谱的就是它的盲订权益了，还没有去店里问过的话赶紧去看看吧，在这个基础上还能享受真金白银的优惠谁不喜欢呢。
说到底，现在的纯电SUV市场就和菜场一样混乱，在N60这辆车上却有一种“平衡感”。
不要看市场上那些堆配置的，有时候越厉害的问题越多，并且N60这套弹匣电池2.0加高强度钢笼式车身也很好稳当了加上云端监控以及全方位气囊这下给图安稳的家庭用户吃一颗定心丸了吗？
要说这车的“心脏”和“腿脚”，那还真得夸一赞一下。
非晶合金碳化硅电驱，听上去很玄乎，但实际上就是省字。
百公里能耗只有11.7度电，是什么概念？
你把它带回家后，上下班通勤加上偶尔带着家人短途旅行的话基本上没有里程焦虑。
六百一十公里的续航，就算赶个假期带娃回趟老家也不会在服务区排队充电了。
再细说一下，这辆车的舒适度做得也挺体贴入微。
那个副驾的零重力座椅加热、通风、按摩都很好用，妻子坐上去就真不想下来了。
底盘采用五连杆结构，在经过烂路的时候，滤震的效果真的不是硬邦坎的板车可以比拟的了，平稳得像在云层之上飘荡。
后排大角度开门设计也是考虑到家里老人孩子的情况，上下车很方便，在细节上处理得很到位。
说到这儿，不得不提一下新手司机都会笑出声的智能辅助驾驶。
激光雷达加4D毫米波雷达，硬件配置摆在那里了，在环路辅助、通勤跟车、狭窄路段会车等方面以及全场景自动泊车都拿手。
你说这不就是给咱们省事儿的吗？
尤其是在那堵得水泄不通的市中心，这玩意儿能帮你省下多少心力只有开过的人才知道。
其实很多人纠结的是这辆车能装多少东西。
二千七百 seventy-five 毫米的轴距，后排空间宽敞到可以让孩子在里面打滚了，并且还有四 百 四十七升 的后备厢，在车子里面大大小小三十多处储物格子都可以用来装你的那些乱七八糟的东西。
至于外观方面Easy Life采用的是简约流动的设计风格，加上星环大灯和流光浪尖的车身线条，在视觉上非常耐看。
七种治愈系配色，开在路上既不会显得过于张扬，在人群中也能一眼被认出来这样的审美对于都市年轻人来说刚刚好。
话说回来，买车的时候到底纠结的是哪两个问题最让你头疼。
一个是智能驾驶到底能不能真信，另一个是纯电车耐不耐用。
在我看来，智能驾驶并不是放任自流的东西，在我看来它是为了给用户提供安全保障而设计的N60这套系统已经非常安全了无论是新司机还是老手都可以使用。
至于耐用性，碳化硅电驱加弹匣电池就是目前行业中实实在在的方案，并没有太多的空话套语营销宣传的内容全部都是硬碰硬的技术指标。
总的来说，N60这车，并不是那种一眼惊艳的“网红脸”，但是它绝对是一种越开越好用、越来越觉得买对了的“居家好伴侣”。
如果你正打算给家里换台车，又不想被那些华而不实的噱头所左右的话，在四月份去试驾一圈之后没准儿就可以把心仪的车型开回家了。
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