仪表盘故障灯亮了别慌！这 6 个灯亮了，继续开就是玩命

仪表盘故障灯亮了别慌！这 6 个灯亮了，继续开就是玩命！

开车的时候，仪表盘突然亮起故障灯，是无数车主最慌的事，尤其是新手车主，根本不知道这些灯是什么意思，要么吓得赶紧停车，要么不管不顾继续开，最后要么白跑一趟维修厂，要么把车开出了大毛病，甚至引发安全事故。

今天就把仪表盘上最常见的故障灯讲透，尤其是这 6 个灯，一旦亮起，继续开就是玩命，不管是新手还是老司机，都要记牢，关键时刻能救命、能省钱。

首先要记住一个核心原则：仪表盘故障灯，红色灯亮了，必须立刻停车检查，绝对不能继续开；黄色灯亮了，可以低速开到附近的维修厂检查，不用紧急停车。这是最基础的常识，能帮你应对 90% 的故障灯亮的情况。

第一个必须警惕的红色故障灯：机油压力报警灯。这个灯的图标是一个 “小水壶”，壶口有一滴油，非常好认。这个灯亮起，说明发动机里的机油压力严重不足，机油就是发动机的血液，没有机油润滑，发动机里的活塞、曲轴、气门都会干磨，几分钟之内就会严重磨损，甚至拉缸、爆瓦，发动机直接报废，维修费就要几万块。

很多车主看到这个灯亮了，觉得还能开，想先开到维修厂再说，结果几公里开下来，发动机直接报废，得不偿失。正确的做法是：看到机油压力报警灯亮起，立刻打开双闪，靠边停车，熄火，不要再次启动发动机。

先打开发动机舱，拔出机油尺，看看机油液位是否正常，如果机油少了，补充机油后，灯灭了，可以低速开到维修厂检查；如果机油液位正常，灯还是亮，就不要再启动了，直接叫拖车救援，绝对不要继续开。

第二个必须警惕的红色故障灯：水温报警灯。这个灯的图标是一个 “温度计”，插在水里，分为蓝色和红色，蓝色灯亮是水温低，正常；红色灯亮，就是水温过高，发动机过热了。发动机正常工作的水温是 90℃左右，水温过高，会导致发动机爆震、拉缸、冲缸垫，甚至活塞融化，发动机直接大修。

导致水温过高的原因，大多是冷却液不足、水泵坏了、节温器故障、散热风扇不转了。很多车主看到水温报警灯亮了，还继续开，结果发动机直接开锅，冷却液喷出来，发动机彻底报废。

正确的做法是：水温报警灯亮起，立刻靠边停车，打开双闪，不要立刻熄火，让发动机怠速运转几分钟，打开发动机舱盖散热，不要打开冷却液水壶盖，高温高压的冷却液会喷出来，烫伤你。等水温降下来之后，检查冷却液是否不足，补充冷却液后，灯灭了，可以低速开到维修厂检查；如果水温还是高，就叫拖车，绝对不要继续开。

第三个必须警惕的红色故障灯：刹车系统报警灯。这个灯的图标是一个圆圈，里面有个感叹号，外面还有两个括号。这个灯亮起，说明刹车系统出了严重故障，要么是手刹没放到底，要么是刹车油不足、刹车片磨损到极限、刹车管路漏油了。

刹车是车辆最核心的安全系统，刹车出问题，继续开就是玩命，一旦遇到紧急情况，刹不住车，后果不堪设想。

正确的做法是：看到这个灯亮，先检查手刹有没有放到底，如果手刹放到底了，灯还是亮，立刻靠边停车，打开发动机舱，检查刹车油壶的液位，如果刹车油不足，补充刹车油后，灯灭了，可以低速开到维修厂检查；如果刹车油正常，灯还是亮，或者踩刹车感觉变软、刹不住，就绝对不要继续开了，叫拖车救援。

第四个必须警惕的红色故障灯：电瓶报警灯。这个灯的图标是一个电瓶，上面有 + 和 - 号。这个灯亮起，说明车辆的充电系统出了故障，发电机不发电了，或者电瓶亏电了。很多车主觉得，这个灯亮了，车还能开，就不管不顾继续开，结果开着开着，电瓶里的电耗光了，车辆直接熄火，方向盘锁死、刹车失灵，非常危险，尤其是在高速上，后果不堪设想。

而且，发电机不发电，继续开，会让电瓶深度亏电，原本只是发电机坏了，最后电瓶也报废了，又要多花几百块换电瓶。正确的做法是：电瓶报警灯亮起，立刻关闭车上的空调、大灯、车机等所有用电设备，减少电瓶耗电，尽快开到最近的维修厂检查维修；如果已经晚上了，视线不好，或者在高速上，就就近进服务区，或者靠边停车，叫拖车，不要冒险继续开。

第五个必须警惕的红色故障灯：转向助力报警灯。这个灯的图标是一个方向盘，旁边有个感叹号。这个灯亮起，说明转向助力系统出了故障，转向助力会消失，方向盘会变得非常重，根本打不动。如果在高速上、弯道上，方向盘突然打不动，会直接导致车辆失控，冲出路面，发生严重事故。

正确的做法是：这个灯亮起，立刻打开双闪，缓慢减速，靠边停车，不要继续开了。尝试重新启动车辆，如果灯灭了，可以低速开到维修厂检查；如果灯还是亮，方向盘还是很重，就叫拖车救援，绝对不要继续开。

第六个必须警惕的故障灯（黄色 / 红色）：胎压报警灯。这个灯的图标是一个感叹号，下面是一个半圆的轮胎截面，很多车主都见过。这个灯亮起，说明轮胎气压异常，要么是扎钉漏气了，要么是胎压过高。很多车主觉得，胎压报警灯亮了，还能继续开，结果开着开着，轮胎爆胎了，尤其是在高速上，爆胎基本就是致命事故。

正确的做法是：胎压报警灯亮起，立刻减速，靠边停车，下车检查轮胎，看看有没有扎钉、漏气、鼓包。如果轮胎已经瘪了，绝对不要继续开了，换备胎，或者叫救援；如果只是轻微漏气，胎压不是很低，可以低速开到最近的维修厂补胎，不要高速行驶。

除了这 6 个必须警惕的故障灯，还有几个常见的黄色故障灯，亮了不用慌，不用紧急停车，抽空去检查就行：

发动机故障灯：图标是一个发动机的样子，亮了大多是传感器故障、油品问题，只要车不抖、动力正常，可以继续开，抽空去维修厂读故障码就行；

ABS 故障灯：图标是 ABS 三个字母，亮了说明防抱死系统出故障，但是常规刹车还是能用的，可以低速开到维修厂检查，不要高速行驶、急刹车；

车身稳定系统 ESP 灯：闪烁是正常工作，常亮说明系统故障，关闭了，开车慢一点，不要激烈驾驶，抽空去检查就行。

说到底，仪表盘的故障灯，就是车辆给你的提醒，一定要重视，尤其是红色故障灯，一旦亮起，绝对不能继续开，不要抱着侥幸心理，最后花了几万块修发动机，甚至引发安全事故，得不偿失。

开车的核心是安全，车辆有故障，一定要及时处理，不要小病拖成大病，小问题花小钱就能解决，拖成大问题，就要花大价钱了。觉得有用的话，点赞收藏起来，转发给身边开车的朋友，让大家都能看懂故障灯，开车不慌、少花冤枉钱。