提车快两个月了，周末带孩子出去玩，总算算了一下跑了2100公里左右。说说体验吧，真心挺舒服的。
首先是静音。关上窗子，除了少许底盘传来的声响，其它外部噪音基本隔绝。你问我怎么知道？我还专门听了几次。因为前排双层夹胶玻璃，确实比普通慢车门的隔音好多了——不是吹的。唯一担心的就是，要是这车隔音太厉害，是不是对外部安全不那么敏感？比如大车喇叭或突然的警告，反而不那么明显了。这段先按下不表（前文说得还挺乐观，后面发现也不是铁板一块）。安全还是得有点担心。
动力方面，我得说，真够用。在城里坡多，乡下路也不输。试过几次大坡，几乎不用犹豫，一脚油门上去轻轻松松。比我想象的好太多，反正我满满的快感。有人说，电动车动力不如油车？我感觉这车起步飙车一样顺溜。顺便科普一句：我猜它的最大输出应该是150匹马力吧？不太确定，估算的，但在实际驾驶中感觉就是哇，够用了。
方向盘真的很轻。老婆开她那丰田油车时，常说方向太重，手累。我试了一下，这车轻得得意地停不下来。虽然我知道日本车的操控好，但国产的现在也做得不错，这点比不过去。方向轻还是有利有弊，我觉得平时驾驶不用太费劲，就是转弯时稍微费点力气。
再聊聊减震——悦也的减震，简直是绝配。普通路段开起来，感觉就像滑冰一样顺滑，极快节奏的刹车、转弯都很稳，不会有那种哇哇哇的失控感。只要不要过快过减速带，基本没啥问题。快点越过减速带，屁股就会轻微颠簸——这让我觉得，也不是那么完美。路面一旦有坑，轮子稍微点进去，哐一下感觉还挺心疼。心疼我这台车，心疼我自己的钱包，猜测我之前翻了下笔记，20万左右的车这个减震表现其实已经很不错了。
车内小细节，得提一句。为了爱车，我全包围了座套，还换了个新方向盘套。开起来感觉更舒服，也更有归属感。你知道的，日常久坐，舒服点很重要。
最近试了个经济+模式，配合动能回收。只要一松油门，车辆就会用很大的阻力帮你减速，几乎不用刹车。感觉像是车自带刹车系统，省油还省刹车片。只是朋友一看，说太难受了，刹车脚感变奇怪了，点头示意我改回标准模式。这个切换还挺方便，软件调节嘛。
续航方面，我怎么说呢？城里开基本1：1吧，个人估算距离：我这辆301km续航的车，日常30公里左右的出行，基本一周充一次电。充电时间，听说这个版本是5-8小时，我没特意查过，就是粗心心算。大概在充电站充电，要注意不能掉到20%以下，否则伤电池——店里售后也说过。这点我也没太细想，反正生活中惯了每天充电，差别也不大。
要说挑毛病嘛，也不是没有。我觉得快到快充或慢充时，充电的体验还是有点折腾。店里推荐充电桩，但都不在自己小区附近，经常得跑到远点的站。偶尔还得留心充电接口啥的，挺麻烦。
总体来说，我对这车挺满意。动力、舒适、油耗、续航，几乎都符合预期。唯一的担心是，长时间用下来，会不会出现电池老化快的问题？这个也没人敢保证。你们平时都养车，有没有遇到电池表现变差的？我那朋友说，电车用几年后，电池容量降到七成，就是正常水平。估计我还能用个五六年。
说到用车感触，不知道你们有没有发现？买车那会儿，我也犹豫了好久。比起燃油车，电动车省油、省钱，但养护又得多上心一些。刚开始养成充电惯，慢慢的倒成惯了。像我家门口那些小商铺的充电站，便宜得很，平时就当充电宝用。
想问一句，小伙伴们，你们的车都怎么应对这种快节奏生活压力？比如说，刹车、油门调节？我反正是觉得，科技越来越好，但心中还是会有点犹豫。还记得我刚提车那会儿，朋友打趣：你这车，开着比我们那些老油车还安静。我也是苦笑，真不能太挑剔，毕竟每个细节都得反复调试才能让我们舒服点。
（这段先按下不表——反正未来道路还长，摸索着走呗。）
你们是不是有点想戳我：你这车，通勤满分，但长途开下来会不会觉得忽略了什么？呵呵，说实话，比较多年来经历的油车与电车的软硬件差别，买之前脑子里还是有点偏好，但试了之后，发现感受差别其实不大。真要挑，可能还是自己用惯了，惯了某个节奏。
这车带来的除了用车的舒适外，更让我觉得生活其实可以更简单——不用每天折腾油耗、保养，静下来享受车里的每一小段旅程，也算是一种偶然的小幸福吧。
你有没有试过类似的感觉？或者，正打算入手一台电动车？告诉我你的想法吧。
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