这几年买车就跟赶集一样，新车发布会一拨接一波地来，在这样纷杂的背景下能让我多看一眼的新车真的不多了。
前两天吉利把星越L i-HEV智擎混动摆出来后，预售价格往那一放啊，在14万多的时候就能落地一套全能的混合动力系统了。现在的SUV市场里确实有点掀桌子的意思嘛？
咱们老百姓过日子，买车图个啥？
就是图个省心、体面，要是再能带点儿科技感和驾驶乐趣的话，那这钱花得才叫值。
这辆车的第一印象就是稳，不是虚头巴脑的堆料，而是把混动技术与家用舒适性捏得死紧，在精准定位的同时也满足了吃饭的需求，并且还有面子。
外观上有一点变化，内行的人一眼就能看出来。
那个全新的月银车色，真的把质感拿捏到位了，那种低饱和度的调子，在阳光下停一下的话就显得温润而不张扬，并且特别适合想要低调又不想被淹没在人群中的我们。
再配以20英寸低风阻猎風輪輻，跑起來的時候確實有股勁頭。
咱们平时开车，路况好坏不一，在这车的设计上就很干练，并没有太多的装饰品，看起来很大气。哪怕是去见客户或者是带家人自驾游的时候使用这款产品的话，它的气场也是可以站得住脚的。
贯穿式的尾灯一亮，辨识度高，在晚上地下车库停车后回头一看心里就踏实了，因为选车就像找对象一样第一印象不好后续很难相处。
坐进车里才觉得，现在国产汽车卷得最厉害的地方。
那几块大屏连在一起，再加上Flyme Auto系统跑起来确实丝滑，操作逻辑就像是用惯了的旗舰手机一样完全不用看说明书。
我最不喜欢的是系统卡顿、语音识别跟听天书一样的车机，但是这台车上用的骁龙8155芯片，在反应速度上是没有问题了。
更重要的是座椅按摩功能，主驾有按摩设计、副驾驶也做了女王座的配置，在这辆车上几乎就是在家里一样可以躺着开车了。
以前这种配置想都不敢想过，二三十万都出不了价了，现在这个价格给配齐了，在车上坐副驾的人也觉得很舒服，并且开车的我也没有什么怨言，毕竟大家都能顾及到对方的感受吧？这才是家用车应该有的样子。
聊到动力方面，必须给吉利的i-HEV智擎系统点个赞。
很多人认为混动就是为省油而生，其实不然，在起步和中段加速时的轻快感才是混合动力最爽的地方。
这辆车使用的是1.5TD混动专用发动机，热效率高得吓人，在P1、P3电机的配合下动力响应快到只有十毫秒左右，在红绿灯起步或者高速超车的时候那种随叫随到的感觉特别解压。
你说它省油吧，WLTC百公里油耗才4.75L呢，在路上跑长途简直就是省钱利器了。比那些纯燃油车节省下来的金钱要多得多，一年下来可以给家里添置好几件家用电器．
这就如同请了一个非常会过日子的管家，既能帮你守住家底，在需要的时候还能让你出人头地。
开上这辆车，智驾系统真的能救命。
现在的路况很复杂，早晚高峰堵车的时候千里浩瀚H3辅助驾驶系统的精准规划能力比自己在那儿手忙脚乱地控制方向盘要轻松一些。
特别是进出匝道或者自动泊车的时候，这个功能就有点像老司机在旁边看着一样。那种安全感不是吹出来的，而是来自于那一堆高清摄像头和雷达实实在在地给到你的。
我觉得买车就是为了使生活更简单一些，而不是增加负担。
这辆车把复杂的逻辑留给了后台处理，简单的操作留给驾驶员了，在设计上确实考虑得很周到新手和老司机都可以轻松使用，并且不需要花很长时间去调整参数才能开始驾驶。
归根结底，星越L i-HEV智擎混动这一波预售给还在犹豫的朋友送了个很难拒绝的好选择。
在14-16万的价格区间内，能够将动力、智能与舒适性三者都做到很好的平衡的车型真的不多。
它不像那些只打价格战的车型，而是真正把技术落到了我们日常用车场景中。
对于我家上有老下有小的情况而言，这辆车既是我们生活的交通工具之一，在家的时候也可以当作一个可以遮风挡雨的伙伴来使用；它可以带你去远方欣赏风景，并且在城市通勤中帮助你节省每一笔钱。
选车最后无非就是选择一个让人放心、踏实的，这款车子给到的答案我觉得完全配得起它的价格。
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