哎，要说这两三年，奔驰S级和迈巴赫S级在国内的销量确实有点撑不住了，明显不如以前那么猛了。虽然它俩在豪华车这个圈子里，地位还是数一数二的，大家一提起豪车肯定会想到它。但跟那些竞争对手，像是宝马7系啊、奥迪A8这些比起来，S级那种遥遥领先的优势，现在真没那么明显了，感觉大家都在一个水平线上‘厮杀’了。
迈巴赫S级呢，因为它本身就更小众，走的又是那种超高端的私人定制路线，市场上基本找不到直接能跟它掰手腕的对手，所以销量受到的冲击相对小一点，下滑幅度没那么夸张。可奔驰S级就不一样了，在短短的几年时间里，它的销量直接缩水了一半，这可不是开玩笑的数字，足以看出现在豪华车市场的竞争有多激烈，已经不是以前躺着都能赚钱的时候了。
就算在还没彻底换代，只是中期改款之前，S级能有这样的市场表现，也真的说明这车底子是真好，在顶级豪华车里头，它的‘统治地位’还是摆在那儿的。它自带的那种光环和气场，就是很多其他车子学不来的。
很多人买S级，不光是为了开，更是为了那种身份的象征，那种一上路就能感受到的尊贵感。
我个人觉得，新款S级这次的改动算是非常成功的。它把S级本来就该有的那种豪华气势又给加强了。比如车身线条更流畅大气了，车头看起来也更有冲击力，给人一种‘大哥’范儿十足的感觉，开出去回头率肯定更高。
新款S级也把以前大家常说的那些智能化短板给补足了。你想啊，以前可能有人觉得，S级的中控大屏操作没那么顺滑，语音识别也比较‘笨’，或者那些辅助驾驶功能体验不够好。
现在这些方面都改进了不少，用起来更方便，也更符合大家现在对智能科技的要求了，就跟用高端智能手机一样，特别人性化。
现在市场真的是变了，选择太多了。不光是传统豪华品牌之间你争我夺，很多新的造车势力，特别是那些新能源豪华车，也开始抢占高端市场。大家买车，不再是光看一个牌子，更看重它的科技配置、驾驶体验、甚至是不是够‘潮’。
S级作为豪华车里的常青树，虽然根基深厚，但也得不断适应这些变化，才能保住自己的江湖地位。可以说，虽然它现在依然是豪华车的‘顶流’，但面对四面八方涌来的挑战，它得更努力，才能继续稳坐头把交椅。
豪华车的竞争，已经进入了一个全新的阶段，S级虽然强大，但身上的担子也越来越重了。
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