我这人，玩了小二十年车了。
从最早捣鼓我爹那台普桑，到后来自己换了途观，再到开上朋友的宝马X5。
不敢说多懂，但啥车是啥脾气，心里头有数。
不整虚的。
前两天，哥们儿给我发来一张表，说是一月份中大型SUV的销量。
我这人脾气倔，以前总觉得，这级别的车，还得是BBA，还得是那些老牌子。
结果我一看这单子，我直接把手机扔沙发上了。
这不是我认识的那个江湖了，天，彻底变了。
我是真没想到，这榜一大哥，居然是小米。
一个搞手机的，上来就卖了三万七千多台。
我揉了揉眼睛，以为看错了。
这叫啥，这叫不讲道理。
你让那些干了一辈子车的老厂子，脸往哪儿搁。
紧跟在后面的，是问界M7，两万六千多台。
就这俩新来的，加一块儿六万多台。
这是什么概念？
就是后面几十个品牌卖的量，加起来都不够他俩打的。
这哪是卖车，这简直是印钞。
再往下理想L6，还有那个叫钛7的，也都一万六往上走。
第五名，才轮到我熟悉的宝马X5。
卖了七千八百多台。
说实话，这成绩搁以前，那是要开香槟的。
现在呢，成了传统豪华车里唯一的遮羞布。
像个孤零零的守城将军，看着城外黑压压的新能源大军，心里头发怵。
我这老脑筋，是有点转不过弯来。
我开过朋友的新势力车，一进去，一整块大屏幕，啥实体按键都没有。
空调要喊，导航要喊，连开个天窗都得在屏幕里划拉半天。
这车，它没啥脾气。
不像我那老途观，哪个按键磨得发亮了，哪个旋钮有点松了，我心里门儿清。
那是一种人跟机器的交流。
现在这车，更像个电子产品，冷冰冰的，少了点人情味儿。
这是我有点吃不惯的地方。
但有两个地方，是真的让我惊到了。
一个就是这帮新势力，太懂咱中国人想要啥了。
他们知道你上有老下有小。
给你搞个六座七座，空间贼拉大。
知道你夏天想喝冰的，直接给你车里装个冰箱。
知道你家孩子路上闹，后排给你装个大电视。
这些东西，以前的合资车、进口车，你想都不敢想。
他们总觉得，车就是个代步工具，底盘、发动机才是核心。
可老百姓过日子，谁天天跟你聊底盘调校？
不就是图个舒服、图个方便、图个全家出门得劲儿么。
这一点，新势力把人心摸透了。
这叫真排场。
第二个让我惊到的，是老牌子的溃败速度。
太快了。
你看看榜单后面。
大众途昂，两千多台。
丰田普拉多，也是两千多台。
想当年，这都是要加价提车的硬通货。
现在呢，只能在腰部位置，跟一帮国产品牌挤在一起，苦苦撑着。
再往后，什么凯迪拉克、林肯，一个月就卖个百十来台。
这已经不是生存问题了，这是能不能活下去的问题。
搁这儿硬撑着，真没意思。
说实话，我这心里头五味杂陈。
觉得那些陪伴我们长大的老品牌，就这么被拍在沙滩上，有点可惜。
那是一种情怀。
但另我又觉得高兴。
高兴的是，咱自己的牌子，终于站起来了。
不管你是小米还是华为，还是理想、蔚来。
你们是真的在用心造车，在琢磨老百姓的需求。
把价格打下来了，把配置加上去了，把服务也卷起来了。
这市场，变得多干净，多有活力。
对我们这些掏钱买车的，这是天大的好事。
人这一辈子，得往前看。
车也一样。
不能总抱着过去的老黄历不放。
时代变了，玩法就得变。
谁能让咱老百姓开上更舒服、更划算的车，谁就是好汉。
哪怕只是让车里多个冰箱，那也是实实在在的体贴。
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