养成好习惯可以省下多少修车钱，如果仔细算一算的话也是不小的数目。
有的人开了一年左右就出现了各种各样的异响，底盘似乎都散架了；而有些车开了十年甚至更久之后依然保持着新车的感觉。两者的差别在哪里？
其实也就是平时用车的一些小细节罢了。
咱们今天就把用车的那些“长寿经”从后往前梳理一遍，给您讲明白。
第一个重要的是“跑高速”，这是给发动机做清洁的最佳良药。
不要老是在市区里乱跑，偶尔开上高速拉一下转速的话，积碳就会少一些。
积碳的问题也不能忽略，原地怠速是相当坑车的操作，在油耗方面就不用说了，那堆起来的油污简直就是煤球一样多，这可是发动机的大忌。
另外底盘方面也有问题，减速带的时候要慢点走别觉得车子硬就随意操作了，悬挂系统可是很脆弱的。
停车的时候方向盘也要归位，不要把助力泵一直拉住，坏了修理起来很心疼。
变速箱方面，坡道停车要讲究的地方可得记住了。
挂挡顺序应该是先N档拉手刹，等车身稳定了再换到P档。
直接挂P档的话，变速箱的锁止机构就得承担整车重量了，那叫一个难受，如果变速箱坏了的话可不是几百块钱就能解决的问题。
CVT、双离合和AT，脾气各不相同，要根据自己的喜好来选择。
保养方面，不要总是想着省下那一点点钱去换机油了，全合成的机油要定期更换，并且不能心疼那些工时费。
机油就像是人血一样，如果血液不干净了的话心脏还能好到哪里去呢？
发动机启动时，15秒的等待很有必要，并非为了热车，而是为了让机油泵把油压建立起来，使各个部件得到充分润滑。
冷启动就猛踩油门的话，磨损是实实在在的，在十几秒的时间内对发动机进行起码的尊重。
说到这儿，我想大家心里应该有两个大的疑问。
一是“好车到底要不要这样伺候”，咱们觉得，车是工具，但是工具有好坏之分，你对它好的话，在关键时刻才不会让你在高速路上出问题。
二是“这些习惯到底能节省多少钱”，这个账不用算得太细了，您想想去趟修车厂吧，光工时费就够换好几次高档机油的。
其实用车就像养一个老伙计，如果把车当作朋友一样去对待的话，它一定能够为您省下一大笔“智商税”。
老司机们口中的“细水长流”，其实就是指那些看似平常的习惯。
我们平时开车的时候，不要只顾着开得痛快了，多想想这车的脾气吧，车子是有生命的，在乎你怎样对待它呢？钱花得多舒坦啊。
只要你能坚持这八个习惯十年八年，那么你的车况仍然会令修理工竖大拇指。
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