那天我正在翻看海外汽车谍照论坛，看到一组让我心跳加速的照片——路边被偷拍到的法拉利超级跑车原型机，身披厚重伪装，就像一位赛车界的“忍者”悄然现身。最引人注目的，是那夸张的大尾翼，仿佛在告诉所有人：“我生来就是为赛道而战的。”

它的整体线条让我立刻想到了去年的296 Challenge，但仔细一看，又有些不同——更激进、更野性。我忍不住猜测，这很可能是296 Challenge Evo的升级版。尤其是侧窗依然采用聚碳酸酯材质，这可不是普通玻璃，而是轻量化、耐冲击的赛用配置。更让我惊讶的是，伪装车的内饰并不是极端掏空的赛道版本，而是采用标准化布局，似乎在暗示它可能兼顾道路驾驶。

车轮换上了赛道专用轮胎，车头没有泊车雷达，前杠的造型是GTB、Speciale甚至Challenge都没用过的新设计，锋利得像刀刃。尾部则是双出排气和网状格栅，配合赛道风格的细节，几乎可以排除它是普通合法上路的296。各种细节就像拼图一样，拼出了一个名字——296 Challenge Stradale。按我的直觉，这会比去年推出的Speciale更专注于高性能。

动力方面，如果法拉利坚持赛车化调校，这台能够合法上路的新车很可能弃用混动系统，转而使用纯V6引擎，以极致减轻重量。要知道，296 Challenge净重约1330公斤，Speciale在1410公斤左右，标准版则介于两者之间，而这款新车型可能更轻。在合法上路与极致减重之间找到平衡，就像在钢丝上行走，难度可想而知。

消息称，我们不用等太久——今年11月中旬的国际赛车节上，它可能首度公开亮相。再往后，法拉利还计划在2026年前推出包括首款纯电车型Luce在内的五款新车。想到这些，我已经开始数着日子，想看看这台披着伪装的猛兽，终于在阳光下揭开面纱的那一刻会有多震撼。