毛坯房卖豪宅价，奥德赛配置太丐早就该降价，23.58万入门版竟无中控屏天窗L2驾驶和电动滑门，织物座椅塑料方向盘全车仅2喇叭

毛坯房卖豪宅价，奥德赛配置太丐早就该降价，23.58万入门版竟无中控屏天窗L2驾驶和电动滑门，织物座椅塑料方向盘全车仅2喇叭。

入门版奥德赛卖23.58万，配置低到让人看不懂，没中控屏，天窗也没有，自动辅助开车功能缺席，电动侧滑门也没影，方向盘是塑料的，座椅用布料，全车就俩喇叭，USB接口都不带。

好奇的是，这车连收音机都没，为什么还装两个喇叭，这不是多余花钱吗，应该干脆省掉，一点不浪费才对。技术上也跟不上趟，还敢卖这么高价，简直不像2026年的车。加钱买高配，底盘还是薄，隔音差劲，高速上胎噪和风噪嗡嗡响，吵得头疼。

车机系统就那样，能开就行，不像国产车的屏幕又大又智能，完全不是一回事。最气人的，2026款改款后，ETC从标准件变成500块的选装，升级等于白忙活。全系就这样，以前靠本田的名头卖23万多，现在国产腾势D9、传祺M8塞满冰箱大屏沙发，丰田赛那也掉到20万出头，奥德赛直接露馅。

销量卡在每月1500辆，动不了。技术落后卖高价，对比五菱星光730那种配置高又实惠的车，奥德赛输得明明白白。降到17.58万，其实就是去掉之前那部分品牌溢价，可消费者眼睛雪亮，同样预算，谁选这个光杆司令的本田，谁挑配置齐全的国产，选啥一目了然。

别说笑了，每月还有1500人买单，这车想翻身难，配置这点子事，挡不住国产车的势头。想想入门版那俩喇叭，收音机都没，纯属摆设，技术再不追，价格再低也拉不回人气。国产车现在玩得转大屏智能座椅电动门，奥德赛还卡在老一套，底盘抖，噪音大，车机笨，卖点就剩空间大点，可空间谁不会做，关键是体验跟不上。

以前信仰本田，现在看销量就知道，大家转头找更值的。降价是好事，但光降价不够，得从配置补课，不然每月1500辆就是天花板。好奇那俩喇叭到底干嘛用，没收音机等于哑巴炮，省了多好，一丐到底才配这价。

技术落后对比明显，五菱星光730配置碾压，奥德赛每月韭菜割着，醒醒吧，消费者不吃这套了。