你或许在停车场见过本田这对MPV兄弟——奥德赛与艾力绅，它们并肩而立，表面看似各走各路，但实际上都遵循着相同的规则。然而，若要深入探究，这些规则其实并非完全固定。首先，其分歧源于设计的第一性；其次，通过科技手段，它们得以突破界限。
主持人:哎，今天咱聊点有意思的啊，就是那对本田家的MPV双子星——奥德赛和艾力绅。你有没有在停车场看过他俩并排停着？长得挺像，可感觉完全不一样，就像一对双胞胎，一个去送娃上学，一个去开董事会。这期呢，我们就来扒一扒，他俩到底差在哪儿，为啥看着像，用起来却差了十万八千里。话说回来呢，这事儿啊，其实不光是配置单的事儿，更像是两种生活状态的选择。那咱们先从最开始说起，你有没有发现，他俩明明是一个妈生的，性格却南辕北辙？嘉宾:对啊，我一开始也纳闷儿，后来才明白，这根本不是偶然，是本田故意这么设计的。你看啊，这两台车，说白了就是一个平台出来的，轴距都是2900毫米，用的都是那套2.0L的i-MMD混动系统，发动机、底盘、技术底子几乎一模一样。所以你说他俩是‘同根生’，真没毛病。但问题就在这儿了，同样的底子，怎么一个开起来硬邦邦，一个软绵绵？一个内饰简简单单，一个处处透着‘贵气’？所以啊，这差异不是技术代差，而是定位上从一开始就分了道。主持人:嗯，原来是这样啊。所以你是说，这其实是设计思路的根本不同？就像你家楼下那个不爱穿鞋的小孩，和隔壁天天擦皮鞋的白领，虽然都住在同一个小区，但活法完全不一样。那这么说，咱们是不是可以理解为，买哪个车，其实是在选一种生活方式？那咱们就先说说，他俩第一眼给人的感觉有啥不一样？毕竟人都是视觉动物，对吧？嘉宾:没错，第一印象太关键了。你看奥德赛，车长4861毫米，不算短，但整体设计走的是含蓄路线，盾形中网，羽翼式大灯，看着就挺居家的，像是那种‘踏实过日子’的爸爸。而艾力绅呢，车长快到4950毫米了，大嘴式的直瀑镀铬中网一挂，气场立马就不一样了，配上18寸的轮毂，那感觉，就像是穿了西装打领带去谈生意。就连中门的拉手，艾力绅都做得棱角分明，更有仪式感。所以啊，一个像是‘快乐老家’，一个更像是‘移动会客厅’。主持人:哈哈，说得真形象。那这么说，我朋友买奥德赛，图的就是实用，可他有没有可能哪天突然觉得，接客户的时候有点拿不出手？毕竟车这东西，有时候也得撑撑场面。那咱们再往里走走，坐进去之后，里面差别大吗？我听说奥德赛有个‘魔术座椅’，神得很？嘉宾:哎，说到这个就更有意思了。奥德赛的魔术座椅，是真的把空间玩明白了。第三排座椅能整个儿收进地台下面，一按一推，哗一下，地板就平了，能装婴儿车、能露营当床用，特别适合带娃的家庭。但你看艾力绅，它不玩这个。它第二排直接给你上航空座椅，带腿托、加热、小桌板，旁边还有侧气帘，安全感拉满。内饰用料也更讲究，皮质混搭、双天窗、电动滑门全系标配，连过道都设计了小储物盒。所以啊，一个拼的是‘能装’，一个拼的是‘舒服’和‘体面’。主持人:哦，明白了。所以奥德赛是‘实用极简主义’，艾力绅是‘精装修交付’？那我朋友坐我老板的艾力绅，估计心里就得嘀咕：我这车是不是太糙了点？那开起来呢？毕竟车不是光坐着，还得开。我听说奥德赛悬挂挺硬的，是真的吗？嘉宾:对，这事儿得说清楚。奥德赛的悬挂调得确实偏硬，过减速带那一下，后排乘客能直接‘起飞’。但好处是啥？车身支撑性强，开起来灵活，4861毫米的车长在市区里钻来钻去，停车也方便。而艾力绅呢，它用的是那种叫‘振幅感应减震器’的东西，听着玄乎，其实就是对震动反应更聪明。调校也软韧，跑高速那叫一个稳，配上隔音玻璃和ANC主动降噪，车里安静得能开会。所以啊，一个强调‘操控感’，一个追求‘舒适性’，完全是两种取向。主持人:嗯，这样的话，我算是听明白了。一个适合天天带娃跑公园，另一个适合长途出差接客户。那咱们再算笔账，钱这事儿绕不开。同样是混动，一个落地不到25万，一个奔着30万去了，这差价值吗？毕竟谁的钱都不是大风刮来的。嘉宾:这账得两头算。首先油耗上，他俩其实差不多，奥德赛略低一点，百公里大概5.88升，艾力绅5.94升，差别不大。但用车成本就不一样了。奥德赛用17寸轮胎，一条800块，换一套三千多；艾力绅18寸的，一条1250，换一套得小五千。但你别忘了，奥德赛三年保值率有68.5%，卖的时候能回一口血。而艾力绅虽然保值率数字可能低点，但因为买得贵，卖出去的绝对金额反而可能更高。所以啊，一个省在当下，一个赢在长远。主持人:哎，话说回来呢，这俩车真不是谁比谁好，而是谁更适合谁。就像你不会让一个程序员去当销售总监，也不会让销售总监去写代码。那咱们最后总结一下，是不是可以这么说：如果你是年轻二胎家庭，预算卡得紧，看重灵活性和使用成本，那奥德赛就是你的‘家用神器’；但如果你经常要接待客户，或者就想在车里享受那份静谧和体面，那艾力绅就是你的‘移动行宫’？嘉宾:完全正确。所以啊，这根本不是一道‘谁更好’的选择题，而是一道‘你是谁’的选择题。本田这招‘精确分治’玩得太高了，一个平台，两种人生。你想要啥，它就给你啥，不多不少。所以买车之前，真得先问问自己：我这车，是当‘快乐老家’用，还是当‘移动会客厅’用？主持人:哈哈，说得太对了。听下来真是‘丰俭由人’，‘各得其所’。让我想起一句老话：没有最好的车，只有最适合的车。好啦，今天关于本田MPV双子星的话题就聊到这里。第一，奥德赛和艾力绅虽然同根同源，但定位完全不同，一个偏家用实用，一个偏商务体面。第二，从外观、内饰到悬挂调校，每一处差异都在为各自的使用场景服务。第三，选择哪台车，关键不是看配置单，而是看你的核心需求是什么。最发人深省的一句话是：‘这根本不是一道谁更好的选择题，而是一道你是谁的选择题。’因为它提醒我们，消费的本质，是自我认同的外化。最后想问问你：你家的车，是‘快乐老家’还是‘移动会客厅’呢？评论区等你分享。
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