吉利同时在太多条战线上，都觉得自己能赢，1月燃油车销量回暖新优势显现，新能源政策退坡带来短期红利

吉利现在同时在好几条路上忙活, 很多地方都做得不错。你看, 刚过去的1月份, 吉利卖的那些烧油的车, 销量突然一下子就上来了, 回暖了不少。而且, 那会儿新能源车的补贴政策快要退了, 不少人赶着在政策变之前买车, 吉利也趁机多卖了不少, 算是一笔短期的好运气。

在比较便宜一些的电动车市场里, 吉利旗下的银河系列, 跟比亚迪那些叫王朝、海洋的车型, 也是你争我夺, 销量咬得很紧, 谁也不让谁。虽然比亚迪之前特别猛, 一直都是卖得最好的, 但吉利现在也排到了第三名, 挺不容易的。

再说那些贵一点的车型, 像吉利家的极氪009, 这种卖到差不多五十万的豪华电动车, 销量竟然比问界M9还要多, 这可不是个小数目, 说明吉利现在也卖得出不少高价位的车了, 挺厉害的。

另外, 领克09在三十万左右的价位也挺稳的, 一直有固定的买家。中间那些差不多四十万的车型呢, 极氪008也快要上市了, 大家都在等着看它能不能也大卖一场。

不过, 光有车卖得好还不够, 吉利还想把车子自己开的那些聪明技术, 也就是大家常说的自动驾驶系统给搞上去。现在这个市场上, 很多合资品牌的车都便宜得不像话, 竞争压力特别大。

吉利为了在这块儿追上来, 他们专门请了以前在华为干过的赵明、王军这些技术大牛过来坐镇, 就是想让他们帮着赶紧把吉利的这套车子自己跑的技术提升起来, 争取能赶上华为那种很厉害的自动驾驶系统。

说实话, 很多人都觉得, 吉利家在车子自己跑的这个技术方面, 也就是智能驾驶这块儿, 现在还不是最强的, 甚至是他们目前最需要努力的地方。有人觉得这块儿做得不太够, 甚至还有人说, 就在二月份的时候, 这项技术的一些短板就表现出来了, 整体体验不是特别让人满意。

所以呢, 虽然吉利在燃油车、各个价位的电动车上都有不错的表现, 也请了很多人来搞技术, 但它能不能把这个最弱的智能驾驶补上来, 真正跟上甚至超越那些顶尖的对手, 大家心里都没什么底, 都还在观望着呢。