一辆6万块的SUV，油耗居然能跑到8升以上！ 这在2025年油价时不时蹦上8元的年代，听起来简直像在烧钱。
瑞虎5x的车主们却一边吐槽油耗，一边疯狂安利：“底盘稳得像二十万的车，三大件根本操不坏！ ”价格和体验的错位感，让它成了小型SUV里的“矛盾之王”。
外观设计，耐看才是硬道理
瑞虎5x的长宽高直接给到435818301670毫米，轴距2630毫米。 这尺寸放在小型SUV里属于“偷空间”高手，侧面看腰线偏高，配17英寸黑轮毂，车尾还有点小扰流板。
说实话，第一眼它不会让你惊艳，久了反而觉得顺眼。 尤其是前脸那个六边形中网，镀铬点阵塞得满满当当，大灯带透镜，晚上点亮后辨识度不输某些合资车。
对比同价位的吉利缤越，缤越走的是年轻犀利路线，而瑞虎5x更偏向家庭用户喜欢的稳重感。
内饰与配置，省钱但没省实用性
坐进车里，中控台用了软包和皮质混搭，手常碰的地方不廉价。 仪表盘是3.5英寸液晶加机械指针的组合，中间杵着个10.33英寸大屏。 空调控制区挺有意思，触屏加实体旋钮，盲操不会按错。
配置单上划重点：倒车影像、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入，这些日常高频用的它都给了。 车机偶尔会卡，倒车影像画面卡顿我也遇到过。 不过想想价格，比缤越便宜小一万，还多给了后雷达和导航，算是扳回一局。
空间表现，三口之家刚好够用
我拉了个1米78的朋友试后排，腿部一拳两指，头顶一拳，地板中间凸起不高，坐三个成年人不算挤。
后备箱正常状态340升，婴儿车塞进去无压力，后排一放倒能扩到1100升。 对比缤越，后者轴距短了30毫米，后排膝部空间明显紧巴巴。
瑞虎5x的座椅填充软硬适中，长途坐两小时不腰酸，但后排靠背角度略直，个子高的可能得挪挪屁股找舒服姿势。
动力系统，平顺但别想激情
1.5L自吸发动机，120马力，148牛·米，配模拟9挡CVT变速箱。 这组合就是“佛系专用”，起步肉，超车得提前踩油门，但跑顺后几乎没顿挫。
油耗数据挺真实：市区通勤8-8.3升，高速能拉到7.5升。 网上有人吐槽这油耗对比日系小车偏高，别忘了它1.3吨的自重和17寸轮毂，同级的缤越1.4T油耗也得7.8升左右。 要是预算加一万，能上1.5T版本，156马力，加速会爽快不少。
底盘与操控，扎实感超越价格
前麦弗逊后扭力梁，听起来是入门标配，奇瑞调得挺用心。 过弯时支撑性好，高速不飘，走烂路底盘整体性强，没有松散声。 缺点是滤震偏硬，过减速带“哐哐”两声，后排颠簸感明显。
胎噪超过90公里/小时就嗡嗡传进来，水泥路面尤其吵。 不过车主论坛里不少人夸它底盘耐久性，五万公里后胶套没异响，比某些合资车还扛造。
市场竞争，性价比杀出重围
瑞虎5x 1.5L CVT卓越版现在卡在5.99万，缤越同配置要6.68万。 差价近7000块，瑞虎5x多给了导航、行李架和无钥匙进入，缤越则赢在LED日行灯和PM2.5过滤。
售后方面，奇瑞的4S店保养一次300元左右，配件便宜，路边店都能修。 二手车市场里，三年车龄的瑞虎5x还能卖4万出头，保值率意外地能打。
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