尽管新能源汽车在市场上风头正盛，但燃油车依然有着稳固的受众。像丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸，在轿车领域依旧保持不错的销量。而在SUV阵营中，车企们也在不断推出燃油动力产品，别克昂科威Plus便是其中之一，它的主要竞争对手锁定在大众途观L。
从市场表现来看，别克昂科威Plus目前还难以撼动途观L的销量优势。2025年12月，昂科威Plus的销量突破一万辆，而途观L则接近两万辆，两者之间差距明显。
为了增强市场竞争力，2026款昂科威Plus在价格策略上有了大幅调整。尽管上一代车型的指导价在22.99万至25.99万元之间，全新款却直接将官方售价压至16.99万到19.99万元，等于开局就让利6万元，这无疑提升了吸引力。
新款车型在细节方面进行了优化。外观依旧延续现有设计语言，前脸配备大尺寸进气格栅，内部加入点阵式装饰，视觉效果更精致。两侧分体式灯组设计让车头更显犀利，配备LED光源并提供8种照明模式，还加入灯光秀功能，可根据驾驶情况智能调节照明分布，既保障安全，又增强档次感。
车身侧面依旧保持硬朗的线条和饱满的轮廓感，下方搭载多辐式轮毂，并配有后排隐私玻璃。尾部则是贯穿式灯组设计，造型简洁，下方为双边两出真排气布局，运动感十足。车身尺寸达到4822/1883/1695mm，轴距2833mm，符合中型SUV标准。
进入车内，中控台配备了一块30英寸一体化弧面6K屏，保留了少量实体按键，以兼顾操作便利与科技氛围；换挡机构采用电子怀挡，释放出更多储物空间。整车搭载高通骁龙8155芯片与新一代语音系统，语音唤醒仅需0.3秒，可在25秒内完成多条指令操作。配置升级方面，前排吸风式座椅通风和后排车窗一键升降均为全系标配。
动力部分，依旧是2.0T Ecotec可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。这套总成在别克阵营内久经市场验证，稳定性值得信赖。为了优化驾乘体验，新款还加入ANC主动降噪、HUD抬头显示、流媒体后视镜、自动泊车、全速域自适应巡航以及智能车道居中等功能。
整体来看，2026款别克昂科威Plus在价格、配置和驾乘舒适度方面都有提升，产品力不容小觑。然而，随着自主品牌和新能源车型的持续发力，以及消费者购买倾向的变化，美系品牌的市场影响力相对减弱，这些因素都可能制约其销量增长。你认为，这次的全新升级能让昂科威Plus在竞争激烈的SUV市场中迎来转机吗？
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