我刚提了辆奔驰E260L，落地33万。 朋友听说后第一反应是：“你疯了吧？ 这价格肯定减配成毛坯房了！ ”可当我把他拽进车里，点亮64色氛围灯，打开全景天窗，他愣了半天憋出一句：“这特么是33万的车？ ”
说实话，我当初也犯嘀咕。 直到在4S店看到个95后网红，她直播时算账：“这价格比我涨粉速度还刺激——去年买雅阁高配的钱，现在能开走三叉星徽！ ”她当场订了辆立标版，说拍短视频有排面。 但隔壁奥迪展厅的销售偷偷撇嘴：“奔驰也就剩个标了，连行车记录仪都要选装！ ”
2025年11月，北京某4S店挂出红底白字海报：“E级33万开走！ ”比官方指导价直降12万。 销售经理指着仓库说：“这批车再不出手，明年改款更难卖。 ”他手机里存着份内部数据：2025年9月奔驰E级销量仅1.3万辆，被奥迪A6L的1.6万辆甩开三千台。
有个戴眼镜的工程师带着激光测距仪来看车，量完轴距3094mm后，又趴地上看底盘悬挂。 他最后选了E300L，理由很实在：“宝马5系入门版还是184马力，这车204匹，超车时不用吼”。
2026款E级经典版定价42.99万，比老款便宜2.19万，但智能领航辅助系统变成了1.74万的选配。 更绝的是，连选装流星掠影光毯的资格都被剥夺了——销售委婉解释：“这叫精准定位，买经典版的客户不需要花里胡哨。 ”
杭州一家改装店老板透露，最近常有人开新车来加装柏林之声：“4S店选装要2万，我这儿1.2万搞定，但拆中控时看见线束乱得像麻花。 ”他翻出手机照片，有辆E级车的座椅通风按钮根本是假模块，“按下去没反应，纯粹装饰品”。
有次等红灯，隔壁理想车主摇下车窗喊话：“哥们儿，你这车机屏幕能K歌吗？ ”我瞅了眼自己的MBUX系统，确实只能导航听音乐。 后来试驾极氪001，销售直接打开激光雷达演示自动变道：“奔驰的L2级辅助还要额外加钱吧？ 我们标配！ ”上个月跑长途遇暴雨，同事的特斯拉在积水路段飘得像船，我的E级稳稳抓地。 修车师傅后来检查说：“这车底盘护板比国产车厚实两倍，就是维修时拆装费劲。 ”
真正签合同时，销售递来一张清单：防爆膜8000、脚垫3000、金融服务费3%。 有对年轻夫妻当场吵架，女的跺脚：“都说降价了，怎么算下来又多了四五万？ ” 一位宝马5系车主想置换奔驰，评估师指着他的车摇头：“您这车去年买的时候42万，现在奔驰一降价，宝马只能估价28万了。 ”他最终没舍得换，骂骂咧咧开走了。
一位2019款E300L车主在论坛发长文：“当年落地55万，现在新车价跌穿地板，感觉像被背叛了。 ”但当他试驾新款后，又悄悄订了台E260L经典版，理由很现实：“接客户时，奔驰标的威慑力比奥迪多撑五分钟。 ”开奔驰E级的家长总被让到车位最宽敞处，开比亚迪汉的家长则默默挪车三次——直到某天，一位妈妈开着理想L9来，孩子们一窝蜂围上去看车载电视放动画片，留下奔驰车主独自咬面包。
昨晚遛狗时遇见邻居，他新提的奥迪A6L在路灯下泛着冷光。 他递来一根烟：“其实我知道奔驰底盘更扎实，但奥迪销售说，他们车机芯片是高通8150，比奔驰的8295先进一代。 ”我没忍心告诉他，2026款A6L用的其实是8195芯片。
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