华为与谁合作，谁就火，赛力斯问界M9M7M5系列热销，北汽江淮上汽东风联手打造S9尊界S800尚界H5猛士M817智能越野新标杆

华为与谁合作，谁就火，赛力斯问界M9M7M5系列热销，北汽江淮上汽东风联手打造S9尊界S800尚界H5猛士M817智能越野新标杆

华为跟车企搭档，总能让产品一下子火起来，赛力斯就是个例子，他们合作推出的问界M9，M7，M5系列卖得特别好，大家都抢着买。北汽那边，华为帮他们搞出轿车S9和旅行车S9T3，开起来聪明又顺手。

江淮也沾光，华为一起做尊界S800，这车直接对标那些超贵的迈巴赫，劳斯莱斯级别，里面装满高大上的东西。接着，上汽跟华为联手，弄出尚界H5，日常开着舒服，还带点智能味。上汽通用五菱呢，华为加持下宝骏华境S6出来，城市里用着不费劲。

东风的猛士M817最有看头，东风猛士本来就带军工背景，越野能力强悍，遇到华为的各种智能技术全套用上，就变成一款能到处跑的电动越野车。猛士M817车身5.3米长，看起来硬朗，动力足，底盘用磐石2.0，全铝轻量化设计，VMC智能控制系统加150mm可调空气悬架，转弯半径才5.2米，离地间隙到333mm，城市里开稳，越野时不卡壳，自带征服难路的硬实力。

它首批装上华为乾崑智驾ADS 4系统，带3颗192线激光雷达和11颗800万像素高清摄像头，感知周围环境准到厘米级。开车时，不管城市堵车自动跟车，高速上智能领航，还是爬坡下坡，动力自动分配，都能轻松搞定，让大车身在市区和野地来回穿梭不费力。

P2P 2.0全域导航辅助加上160多种场景智能泊车，解决老越野车进城难停难的问题。鸿蒙座舱HarmonySpace 5让车里交互像手机一样顺，信息不隔阂，人车环境连成一片。

针对野外，它有实时路况监测，摄影帮忙，增强哨兵模式，鲸鳍通信加卫星技术，就算在没人区信号稳，出去玩全程放心。天元架构从底层让硬件软件配合默契，OTA升级空间大，车子越用越聪明。

从产品设计到研发营销，东风猛士和华为全程一起干，把智能东西融进越野骨子里。这车全球第一款全用华为乾崑技术的越野SUV，门店还挂联合标志，品牌渠道服务都融一块。合作越深，猛士M817就越能带大家享极致驾驶，硬派风格配上强劲动力，随时出发去远方。

赛力斯问界系列这么热，靠的就是华为的智能加持，让车不光会开，还会懂人。北汽S9开着像轿车那么优雅，江淮S800坐进去感觉高档，上汽H5日常代步靠谱，五菱S6小巧好用。

东风这边，猛士M817把军工的耐造和华为的脑子结合，野外探险城市通勤全覆盖。激光雷达和摄像头帮它看清路，自动泊车让停车变简单，座舱交互让长途不无聊，通信系统确保随时连网。底盘调校聪明，空气悬架一键调高低，越野时稳如老狗，城市里低矮省油。

用户开着它，安全多一层保障，智能帮大忙，自由去哪都行。华为的技术不光是加个屏，而是从头到尾改变开车方式，东风猛士借这东风，硬越野车也进主流视野。问界M9大卖带动赛力斯股价涨，北汽S9让电动轿车多选择，江淮S800瞄准奢侈市场，上汽H5和五菱S6拉动销量。

猛士M817首批车一出，订单就多，军工基因遇智能，征服力翻倍。车里每个功能都实用，智驾系统避开坑，泊车不用愁，座舱语音聊天顺。卫星通信野外救急，路况监测提前提醒。合作让这些车企的产品从普通变热门，华为的角色像催化剂，点亮电动车新玩法。