大众安徽的与众08即将在4月16日亮相，它的起售价定在23.99万元。
这款车不仅是大众与小鹏合作的结晶，也是合资品牌在新能源市场的一次大胆尝试。
大众有着深厚的造车功底，小鹏则在智能驾驶方面很有想法，大家都在关注两者结合后能拿出什么样的作品。
这台车的尺寸很大，车长达到5米，轴距超过3米，属于中大型SUV。
它的外观设计比较年轻，悬浮式车顶让大块头看起来没那么沉闷。
车头灯组包含400多颗灯珠，用户可以根据喜好设置灯光效果。
车尾还藏了一个大众标志性的狼头标，算是一个小情怀。
坐进车内，你会看到两块15英寸的大屏幕。
系统芯片用的是高通骁龙8295P，运行速度很快。
它还内置了AI语音助手，不需要联网也能听懂指令。
座椅功能非常全，通风、加热、按摩样样都有。
后排座椅可以大角度调节，后备箱空间很大，最大能扩展到1845升，放下一家人的行李完全没问题。
如果选装冰箱和高级音响，用车体验会更好。
智能驾驶是这台车的重头戏。
它用上了小鹏的第二代技术，算力非常强。
这套系统能处理复杂的立交桥路况，也能在狭窄的小巷子里自动驾驶。
停车时，它能远程把车停进车位，也能在停车场里自动找车位。
它还专门设计了防晕车模式，这对经常坐电动车的乘客很友好。
动力方面，它基于800V高压平台打造。
四驱版本动力很强，零百加速只要4.9秒。
电池由宁德时代提供，续航里程最长可达730公里。
用快充充电也很方便，20分钟能从10%充到80%，喝杯咖啡的时间就能补足电量。
底盘用料也很扎实，双叉臂悬架加上空气悬架，能自动过滤路面的颠簸感。
不过，我们也得客观看到一些不足。
磷酸铁锂电池在冬天的续航表现不如三元锂电池，这是物理特性决定的。
另外，大众安徽目前的售后门店还在建设中，买车的用户可能需要一点耐心去适应。
为了补偿这些不便，厂家推出了不少优惠，比如购车抵扣金和终身保养权益。
现在的汽车市场竞争确实很激烈。
特斯拉Model Y、比亚迪唐和自家的小鹏G9都是强劲的对手。
大众这次拿出的产品，试图用德国的工艺加上中国的智能技术来突围。
过去合资品牌在新能源领域走过弯路，比如早期的插混车型智能化程度不高。
这次与众08能否真正赢得市场，还得看它在真实使用中的表现。
如果你近期有购车计划，建议多对比后再做决定。
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